Từ 2028, TP.HCM có thể hạn chế xe không đạt chuẩn khí thải vào trung tâm

Từ năm 2028, TP.HCM dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp tại khu trung tâm và Thủ Thiêm, kiểm soát xe vào khu vực này theo mức khí thải. Những xe chưa đạt chuẩn có thể bị hạn chế thời gian ra vào.

Từ 2028, TP.HCM có thể hạn chế xe không đạt chuẩn khí thải vào trung tâm - Ảnh 1.

Xe cộ vào khu vực trung tâm TP.HCM - Ảnh: CHÂU TUẤN

Nội dung này được nêu trong dự thảo nghị quyết về lộ trình chuyển đổi giao thông xanh và vùng phát thải thấp do UBND TP.HCM xây dựng dự kiến trình HĐND vào kỳ họp sắp tới.

Theo đó, giai đoạn 1, từ đầu năm 2028 đến hết năm 2029, vùng phát thải thấp được thí điểm tại khu trung tâm hiện hữu rộng khoảng 930ha và khu đô thị Thủ Thiêm, tổng diện tích khoảng 15,6km². Từ năm 2030, dự kiến mở rộng đến khu vực bên trong vành đai 2.

Từ đầu năm 2028, taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ và xe tải chở hàng đến 1 tấn khi vào vùng phát thải thấp phải đạt mức khí thải 5 (các mức tiêu chuẩn khí thải dựa trên quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, trong đó số càng lớn thì xe càng sạch và ít ô nhiễm).

Xe hợp đồng từ 9 chỗ trở lên và xe khách đạt mức 4. Xe ba gác thu gom rác được yêu cầu chuyển sang năng lượng sạch.

Từ năm 2032, ô tô cá nhân được yêu cầu đạt mức 5, xe máy của cá nhân và tổ chức không kinh doanh vận tải đạt mức 4. Xe chưa đạt chuẩn có thể chỉ được vào khu vực này từ 22h đến 6h hôm sau.

Trong giai đoạn đầu, biển báo, camera nhận diện biển số và dữ liệu xe được dùng để tuyên truyền, cảnh báo, giám sát và xác minh.

Từ 2028, TP.HCM có thể hạn chế xe không đạt chuẩn khí thải vào trung tâm - Ảnh 2.

Từ năm 2028, TP.HCM dự kiến kiểm soát xe vào vùng phát thải thấp theo tiêu chuẩn khí thải - Ảnh: CHÂU TUẤN

Ngoài ra, từ năm 2027, xe buýt nội tỉnh và xe của cơ quan nhà nước khi mua mới hoặc đến hạn thay thế được yêu cầu dùng năng lượng sạch. Đến năm 2030, taxi và xe công nghệ hai bánh cũng được yêu cầu chuyển sang năng lượng sạch.

Đến năm 2040, xe cộ trong vùng phát thải thấp được yêu cầu dùng năng lượng sạch. Đến năm 2045, yêu cầu này áp dụng trên toàn TP.HCM, kể cả xe đặc thù.

Từ năm 2028, Côn Đảo và Thạnh An dự kiến áp dụng vùng hạn chế phát thải nghiêm ngặt; từ năm 2030, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ áp dụng vùng hạn chế phát thải.

Dự thảo cũng đề xuất dùng ngân sách thành phố để hỗ trợ một phần tiền mua xe và lệ phí đăng ký xe dùng năng lượng sạch. Những người được ưu tiên hỗ trợ gồm hộ nghèo, cận nghèo, hộ mới thoát nghèo, người dùng xe làm kế sinh nhai và người dân ở những khu vực phải chuyển đổi sớm.

Vùng phát thải thấp triển khai từ trung tâm TP.HCM

Theo dự thảo, vùng phát thải thấp từ năm 2028 gồm trung tâm hiện hữu (khu 930ha) và Thủ Thiêm, diện tích khoảng 15,6km². Ranh giới được xác định theo các tuyến đường từ cầu Sài Gòn, Nguyễn Hữu Cảnh, Hoàng Sa, Võ Thị Sáu, Cách Mạng Tháng 8, Nguyễn Thái Học, Võ Văn Kiệt, qua Thủ Thiêm và trở lại cầu Sài Gòn.

Từ năm 2030 theo vành đai 2, gồm các tuyến Đỗ Mười, Lê Đức Anh, Lê Khả Phiêu, Nguyễn Văn Linh, đường dẫn và cầu Phú Mỹ, Võ Chí Công, cầu Phú Hữu, đường vành đai 2, Võ Nguyên Giáp và xa lộ Hà Nội.

Từ 2028, TP.HCM có thể hạn chế xe không đạt chuẩn khí thải vào trung tâm - Ảnh 3.Khu vực nào ở TP.HCM dự kiến là vùng phát thải thấp, hạn chế xe xăng dầu từ giữa năm 2027

Từ giữa năm 2027, một số khu vực tại TP.HCM được chọn làm vùng phát thải thấp, khu vực này sẽ hạn chế xe sử dụng xăng, dầu.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0
google Nguồn ưu tiên trên Google Ưu tiên Tuổi Trẻ trên Google Search. Xem hướng dẫn.
Bình luận (0)
thông tin tài khoản
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

    Tuổi Trẻ Online Newsletters

    Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

    Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất