Ngày 23-12, Văn phòng Sở Xây dựng TP.HCM vừa có thông báo kết luận cuộc họp của Phó giám đốc Sở Xây dựng Võ Khánh Hưng về trách nhiệm tháo dỡ trạm thu phí trên quốc lộ 51, TP.HCM vào ngày 19-12.

Cuộc họp có sự tham dự của các đơn vị liên quan như Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam), Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) là nhà đầu tư cùng đơn vị tài trợ vốn dự án là Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam - Chi nhánh Đồng Nai (BIDV Đồng Nai)…

Nhiều đơn vị đề nghị tháo dỡ trạm BOT quốc lộ 51 nhưng BVEC chưa thực hiện

Sau khi nghe các thành viên dự họp báo cáo, góp ý, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Võ Khánh Hưng kết luận BVEC là đơn vị quản lý tài sản, chịu trách nhiệm về công tác bảo trì, đảm bảo an toàn các hạng mục công trình của trạm thu phí T3 trên quốc lộ 51.

Trạm thu phí T3 không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và các hạng mục phụ trợ. Việc này đang gây ra các xung đột về giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt vào thời điểm cuối năm do nhu cầu đi lại và chở hàng hóa tăng cao.

Đặc biệt, trong thời gian qua BVEC không thực hiện công tác bảo trì, sửa chữa kết cấu trạm thu phí, nên ngoài việc gây cản trở giao thông, một số hạng mục của trạm thu phí như trụ đỡ, mái che,... cũng có nguy cơ sập đổ bất cứ lúc nào.

Theo lãnh đạo Sở Xây dựng TP.HCM, việc tháo dỡ trạm thu phí đường bộ T3 tại quốc lộ 51 là hết sức cần thiết và cấp bách nhằm đảm bảo an toàn, bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản của người dân.

Mặc dù các cơ quan có thẩm quyền (Sở Xây dựng TP.HCM, Công an TP.HCM, Cục Đường bộ Việt Nam, Khu quản lý đường bộ IV, UBND phường Tân Hải) đã có nhiều văn bản đề nghị, đốc thúc BVEC khẩn trương tháo dỡ trạm trước ngày 15-12, song đến nay BVEC vẫn chưa thực hiện.

"Việc BVEC không thực hiện tháo dỡ trạm thu phí T3 trên quốc lộ 51 là có hành vi đặt, để chướng ngại vật, vật cản trái phép trên đường bộ, vi phạm quy định về các hành vị bị nghiêm cấm theo quy định của Luật Trật tự an toàn giao đường bộ", Sở Xây dựng TP.HCM nhấn mạnh.

Buộc BVEC tháo dỡ trạm thu phí T3 ngay trong tháng 12-2025

Vì vậy, Sở Xây dựng TP.HCM đề nghị BVEC khẩn trương thực hiện tháo dỡ trạm thu phí T3 và phải hoàn thành gấp ngay trong tháng 12-2025.

Trường hợp đến hết ngày 31-12, nếu BVEC vẫn không thực hiện, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ chỉ đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chủ trì, phối hợp cùng các đơn vị thực hiện tháo dỡ trạm thu phí. Các vấn đề phát sinh có liên quan (nếu có), BVEC phải hoàn toàn chịu trách nhiệm.

Sở Xây dựng TP.HCM giao Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chủ trì phối hợp với Công an TP cùng các đơn vị liên quan chuẩn bị để sẵn sàng tiến hành tháo dỡ trạm thu phí T3 sau ngày 31-12 (nếu BVEC không thực hiện). 

Văn phòng Ban An toàn giao thông có văn bản gửi Văn phòng Ban An toàn giao thông trực thuộc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai thông báo về tiến độ tháo dỡ trạm thu phí T3 để biết, phối hợp thực hiện đồng bộ nhằm đảm bảo giao thông thông suốt trên toàn tuyến quốc lộ 51...

Như Tuổi Trẻ Online đã thông tin, quá trình đàm phán để quyết toán vốn đầu tư và tính toán phương án tài chính dự án BOT quốc lộ 51 giữa BVEC và Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) còn một số nội dung chưa được giải quyết dứt điểm.

Hành trình giải quyết các vướng mắc của BOT quốc lộ 51 giữa nhà đầu tư cùng Cục Đường bộ Việt Nam đã kéo dài suốt 3 năm, trải qua hàng chục cuộc đàm phán song chưa thể thống nhất. 

Trong khi đó, suốt nhiều năm qua, các cử tri hai địa phương cũng liên tục đề nghị xử lý dứt điểm hợp đồng, tháo gỡ trạm BOT, làm cơ sở nâng cấp tuyến đường này để đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế - xã hội.

Về mặt quản lý nhà nước, đến tháng 4-2025, Bộ Tài chính đã có quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng quốc lộ 51 về cho TP.HCM và tỉnh Đồng Nai quản lý. 

Hiện Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã chuẩn bị thực hiện nhiệm vụ tháo dỡ trạm thu phí với tổng kinh phí khoảng 482 triệu đồng trong trường hợp BVEC không thực hiện đúng hẹn. Kinh phí này bao gồm cả việc hoàn trả mặt đường và tổ chức phân làn phù hợp với hiện trạng.

Trạm thu phí BOT quốc lộ 51: Địa phương yêu cầu tháo dỡ, nhà đầu tư cùng ngân hàng đòi gia hạn

Hành trình giải quyết những vướng mắc của BOT quốc lộ 51 giữa nhà đầu tư cùng Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) đã trải qua suốt 3 năm qua nhưng chưa có hồi kết.