Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết từ ngày 29-11, sở đã cho các lực lượng tổ chức điều chỉnh hệ thống biển báo giao thông trên quốc lộ 51.

Bắt đầu từ 7-12, tài xế đi trên quốc lộ phải chấp hành theo hiệu lệnh của người điều khiển giao thông và hệ thống chỉ dẫn bằng biển báo hiệu hoặc vạch.

Theo đó, làn 1, làn 2 dành cho các xe cơ giới.

Làn 3 dành cho xe ô tô con và xe khách dưới 30 chỗ.

Làn 4 dành cho xe xe mô tô, xe gắn máy và xe thô sơ.

Theo Sở Xây dựng, việc điều chỉnh trên được thực hiện sau khi có ý kiến thảo luận của Phòng Cảnh sát giao thông và các xã, phường đóng trên quốc lộ 51.

Cũng theo sở, qua ghi nhận thực tế trước khi điều chỉnh, hiện trạng quốc lộ 51 có mật độ giao thông lớn, số lượng xe có trọng tải lớn lưu thông nhiều, dẫn đến kẹt xe diễn ra thường xuyên trên tuyến.

Mặt đường mỗi bên quốc lộ được chia làm 4 làn xe, có dải phân cách giữa.

Cụ thể: hiện nay ở làn số 1, 2 và số 3 tính từ tim đường ra lề đường có bề rộng trung bình mỗi làn 3,5m. 

Ở làn 1 là dành cho xe ô tô con và xe ô tô khách dưới 30 chỗ. Ở làn 2, làn 3 là làn đường dành cho các loại xe ô tô đi thẳng. 

Ở làn số 4 sát lề đường là làn dành cho xe mô tô, xe gắn máy và xe thô sơ.

Đoàn kiểm tra hiện trạng có ý kiến cho rằng việc điều chỉnh đối với các phương tiện rẽ trái, rẽ phải và quay đầu về làn số 3 để đồng bộ với tuyến quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn TP.HCM sẽ tạo thuận lợi cho các phương tiện trong quá trình rẽ trái và quay đầu do bán kính quay xe được tăng lên đáng kể, đặc biệt là đối với các dòng xe có chiều dài lớn.

Tuy nhiên, theo Sở Xây dựng, khoảng cách trung bình giữa các nút giao trên tuyến quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai là 1,63km tương đối gần so với đoạn qua địa bàn TP.HCM.

Mặt khác, lưu lượng xe đoạn qua Đồng Nai cao hơn đoạn qua TP.HCM và số lượng xe quay đầu rất ít, chủ yếu rẽ trái. Vì vậy, việc điều chỉnh như trên sẽ dễ gây ra tâm lý không tốt cho các lái xe và gây ùn tắc đối với các làn đường còn lại.

Do đó, đoàn kiểm tra của Đồng Nai thống nhất giữ nguyên làn đường dành cho các phương tiện rẽ trái và quay đầu trên tuyến vẫn như hiện tại là làn số 1.

Đoàn kiểm tra của tỉnh Đồng Nai cũng đánh giá trong thời gian vừa qua, tình hình tai nạn giao thông trên tuyến chủ yếu xảy ra ở làn 3 và làn 4, giữa các ô tô tải và các dòng xe mô tô, xe gắn máy. Nguyên nhân do dòng xe tải có kích thước lớn, khả năng quan sát các phương tiện lân cận hạn chế và lực quán tính lớn.

Do đó đoàn kiểm tra thống nhất điều chỉnh phân làn lại như thông báo trên.

Sở Xây dựng cũng cho biết sau điều chỉnh hệ thống biển trên, sở tiếp tục kiểm tra theo dõi, đánh giá mức độ đáp ứng và có giải pháp điều chỉnh cho phù hợp với tình hình thực tế.

Sở Xây dựng TP.HCM: Phân lại làn quốc lộ 51 để giảm tai nạn, đã đề xuất với Đồng Nai để đồng bộ

Đó là phản hồi từ lãnh đạo Sở Xây dựng TP.HCM về việc phân lại làn giao thông trên quốc lộ 51 (đoạn qua địa bàn Bà Rịa - Vũng Tàu cũ) đang được người dân quan tâm theo dõi.