TP.HCM, TP Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh thống nhất mở rộng vành đai 3 TP.HCM

UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án mở rộng, hoàn thiện vành đai 3 TP.HCM (giai đoạn 2) theo phương thức PPP.

TP.HCM, TP Đồng Nai và Tây Ninh thống nhất mở rộng vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 1.

Dự án vành đai 3 TP.HCM (giai đoạn 1) đang triển khai thi công, có kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2026 - Ảnh: THUẬN VĂN

Theo UBND TP.HCM, dự án đầu tư mở rộng, hoàn thiện đường vành đai 3 TP.HCM là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, có vai trò quan trọng trong việc tăng cường kết nối liên vùng, hoàn thiện mạng lưới giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM và khu vực phía Nam.

Theo UBND TP.HCM, hiện dự án đã có liên danh nhà đầu tư gồm Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM - Công ty TNHH Đối tác Công tư CII - Công ty cổ phần Xây dựng Hạ tầng IMIC đề xuất nghiên cứu.

Phạm vi thực hiện dự án đi qua ba địa phương gồm TP.HCM, TP Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh.

Hai địa phương đã có các văn bản thống nhất, đồng thuận giao UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền để tổ chức triển khai dự án.

TP.HCM, TP Đồng Nai và Tây Ninh thống nhất mở rộng vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 2.

Bản đồ các đường vành đai của TP.HCM - Đồ họa: CHÂU TUẤN

Theo UBND TP.HCM, việc nghiên cứu đầu tư mở rộng, hoàn thiện đường vành đai 3 TP.HCM (giai đoạn 2) theo phương thức PPP là phù hợp với định hướng huy động nguồn lực xã hội tham gia đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo chỉ đạo của Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc.

Để có cơ sở triển khai các bước tiếp theo, UBND TP.HCM đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, có ý kiến thống nhất giao UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án. 

Sau khi có ý kiến thống nhất của Bộ Xây dựng, UBND TP.HCM sẽ phối hợp với UBND TP Đồng Nai, UBND tỉnh Tây Ninh và các đơn vị liên quan tổ chức nghiên cứu, triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư dự án theo đúng quy định, bảo đảm tính đồng bộ, hiệu quả và tiến độ thực hiện.

Vành đai 3 TP.HCM khi mở rộng sẽ thuận lợi vì đã có mặt bằng

Theo quy hoạch, đường vành đai 3 TP.HCM dài 91km có quy mô 8 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100km/h. Toàn tuyến được triển khai thành nhiều dự án ở các giai đoạn khác nhau.

Trong đó, đoạn đường Mỹ Phước - Tân Vạn dài 15,3km (đi trùng với đường vành đai 3 TP.HCM) hiện đang khai thác, với quy mô đường đô thị 6 làn xe.

Dự án thành phần 1A bao gồm cầu Nhơn Trạch do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, đã đưa vào khai thác từ năm 2025 với quy mô 4 làn xe tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng (vận tốc thiết kế 80km/h.

Còn 76km vành đai 3 TP.HCM do TP.HCM, TP Đồng Nai, Tây Ninh làm chủ đầu tư tư, triển khai với quy mô 4 làn xe hạn chế, bố trí các đoạn dừng xe khẩn cấp với khoảng cách trung bình khoảng 5km/vị trí, đã khởi công từ tháng 6-2023. Dự án có kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2026.

Còn cao tốc Bến Lức - Long Thành do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, có quy mô cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, dự kiến hoàn thành tháng 9-2026. Tuyến cao tốc này có 38/58km nằm trên đường vành đai 3 TP.HCM để khép kín toàn bộ vòng tròn.

Đặc biệt hầu hết tuyến vành đai 3 TP.HCM khi triển khai giai đoạn 1 đã được thực hiện giải phóng mặt bằng 8 làn xe theo quy hoạch. Đây là một thuận lợi rất lớn trong quá trình mở rộng tuyến đường này.

TP.HCM, TP Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh thống nhất mở rộng vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 3.20 năm khát vọng khép kín ba đường vành đai TP.HCM

Từ câu chuyện vượt qua khó khăn để khép kín các đường vành đai, TP.HCM đang hướng tới tái cấu trúc cả mạng lưới giao thông và mở rộng không gian phát triển.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0
Bình luận (0)
thông tin tài khoản
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

    Tuổi Trẻ Online Newsletters

    Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

    Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất