Theo quyết định, Ban Giao thông TP.HCM được thành lập trên cơ sở hợp nhất 3 ban, gồm Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông và dân dụng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Dương.

Đoạn Quản lý sửa chữa công trình giao thông tỉnh Bình Dương trực thuộc Sở Xây dựng TP.HCM cũng được sáp nhập vào ban.

Đồng thời tiếp nhận chức năng giao thông khu vực của Ban Quản lý dự án giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Chuyển giao chức năng liên quan đến chuyên ngành dân dụng của Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông và dân dụng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp thành phố quản lý.

Ban Giao thông TP.HCM là đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc UBND TP.HCM, hoạt động theo cơ chế tự chủ tài chính, tự bảo đảm chi thường xuyên theo quy định.

Ban có tư cách pháp nhân, được sử dụng con dấu riêng và được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước và ngân hàng thương mại theo quy định pháp luật.

Ban làm chủ đầu tư đối với các dự án đầu tư xây dựng công trình thuộc lĩnh vực giao thông đô thị, các dự án sử dụng vốn ngân sách, ngoài ngân sách và các dự án khác do UBND TP.HCM giao.

Thực hiện chức năng quản lý dự án và tư vấn quản lý dự án theo các hình thức quản lý dự án đầu tư xây dựng được pháp luật quy định…

Ban được đầu tư xây dựng các dự án theo chức năng, lĩnh vực chuyên môn bằng các nguồn vốn huy động theo phương thức xã hội hóa, hợp tác công tư hoặc các phương thức khác được pháp luật cho phép. Thực hiện giám sát xây dựng công trình và các nhiệm vụ khác khi được UBND TP.HCM phân công.

Ban có giám đốc và các phó giám đốc theo quy định. Cơ cấu tổ chức gồm các phòng chuyên môn và các ban điều hành dự án trực thuộc, không có tư cách pháp nhân.

Số lượng người làm việc của ban được xác định trên cơ sở đề án vị trí việc làm, cơ cấu chức danh nghề nghiệp viên chức gắn với chức năng, nhiệm vụ.

Việc bàn giao tổ chức bộ máy, nhân sự, tài chính, tài sản, dự án và thay đổi con dấu phải hoàn thành chậm nhất trong 90 ngày kể từ ngày quyết định có hiệu lực.

Trong thời gian chuyển tiếp, các đơn vị trước khi hợp nhất tiếp tục tổ chức hoạt động theo các quy định hiện hành để thực hiện chức năng, nhiệm vụ, bảo đảm việc triển khai và thi công các công trình giao thông diễn ra xuyên suốt, liên tục, không gián đoạn.

Đồng thời tiếp tục chịu trách nhiệm pháp lý đối với các dự án cho đến khi hoàn tất bàn giao. Quyết định có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1-2-2026.

Toàn cảnh 14,7km cầu cạn vành đai 3 TP.HCM chưa thể thông xe như Ban Giao thông hứa

Dù chỉ còn ít ngày nữa đến mốc 19-12, thời điểm phấn đấu cho xe chạy chính thức như Ban Giao thông TP.HCM đã hứa, nhưng đoạn cầu cạn dài 14,7km thuộc dự án vành đai 3 TP.HCM vẫn chưa thể thông suốt.