Porsche Taycan và Tesla Model Y đại diện cho hai triết lý rất khác nhau trong thế giới xe điện: một bên là hiệu năng cao cấp, cảm xúc lái và giá trị thương hiệu; bên còn lại ưu tiên tính thực dụng và khả năng sử dụng thường nhật.

Chính sự khác biệt đó đã khiến Simon Minter - YouTuber được biết đến với tên gọi Miniminter - đi đến quyết định bán chiếc Porsche Taycan dù anh thừa nhận rất yêu thích mẫu xe này.

Trong một video đăng tải trên YouTube, Miniminter cho biết lý do không đến từ sự thất vọng, mà ngược lại: anh quá trân trọng chiếc Taycan. Mỗi lần sử dụng, anh đều lái xe với tâm lý dè dặt, tránh những cung đường nhỏ, đường quê hoặc các tình huống có nguy cơ khiến xe trầy xước, va quệt.

"Chiếc xe quá tuyệt, đến mức tôi không dám dùng nó một cách thoải mái", anh chia sẻ.

Porsche Taycan là mẫu sedan thể thao thuần điện đầu tiên của Porsche, nổi tiếng với khả năng tăng tốc ấn tượng, khả năng vận hành sắc bén và nội thất cao cấp. Ở phiên bản Turbo S, xe có thể tăng tốc từ 0 - 100km/h chỉ trong khoảng 2,6 giây. Tuy nhiên, mức giá từ khoảng 90.000 USD và dễ vượt 150.000 USD với các phiên bản cao khiến Taycan trở thành khoản đầu tư không hề nhỏ.

Ngược lại, Tesla Model Y lại trở thành chiếc xe gắn bó hằng ngày với Miniminter. Anh sử dụng Model Y cho việc đi lại thường xuyên, chạy cao tốc và cả những chuyến đi ngẫu hứng về vùng quê - đơn giản vì không cảm thấy áp lực phải "giữ gìn từng chút".

Tesla Model Y là mẫu SUV điện cỡ nhỏ, tập trung vào tính thực dụng, không gian sử dụng và tầm hoạt động. Xe có thể đi khoảng 530km mỗi lần sạc theo chuẩn EPA và vẫn sở hữu khả năng tăng tốc khá tốt, chỉ hơn 4 giây từ 0 - 100km/h ở bản Performance. Quan trọng hơn, mức giá dễ tiếp cận hơn nhiều giúp Model Y phù hợp với vai trò xe đi lại hằng ngày.

Với Miniminter, lựa chọn cuối cùng nằm ở sự cân bằng giữa cảm xúc và thực tế. Taycan mang lại niềm vui sau tay lái nhưng lại nằm yên quá nhiều trong gara, trong khi Model Y là chiếc xe anh sẵn sàng sử dụng mọi lúc.

Bán một chiếc Porsche có thể khiến nhiều người yêu xe bất ngờ, nhưng với chủ nhân của nó, đó là quyết định hợp lý để chiếc xe phục vụ đúng mục đích của mình - thay vì chỉ được ngắm nhìn và gìn giữ.

'Xe máy điện bùng nổ 2026, nhưng không phải ai cũng là người chiến thắng'

Sau giai đoạn thử nghiệm thị trường, xe máy điện tại Việt Nam đang được các hãng đầu tư nghiêm túc hơn. Khi người dùng coi xe điện là phương tiện lâu dài, thách thức không chỉ nằm ở giá bán mà còn ở hạ tầng, sản phẩm và mức độ phù hợp với đô thị.