Sở Xây dựng TP.HCM vừa có tờ trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ.

Theo đó dự án mở rộng quốc lộ 13 sẽ được đầu tư theo phương thức đối tác công tư: Hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BОТ).

Theo thiết kế, quốc lộ 13 đoạn từ Bình Triệu tới ranh Bình Dương cũ sẽ được xây dựng rộng 60m với quy mô 10 - 14 làn xe.

Thiết kế này phù hợp với đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP Thủ Đức cũ thuộc TP.HCM đến năm 2040 theo Quyết định số 202 của Thủ tướng Chính phủ.

Dự án gồm phần cầu cạn chiều dài khoảng 3,55km với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế là 80km/h; phần đường song hành xây dựng quy mô 8 - 10 làn xe, vận tốc thiết kế là 60km/h. Phần cầu Ông Dầu, cầu Đúc Nhỏ trên đường song hành xây dựng mỗi cầu gồm 2 đơn nguyên quy mô 4 làn xe mỗi cầu.

Toàn dự án có 10 vị trí giao cắt (2 nút giao khác mức gồm nút giao Bình Lợi và nút giao Bình Phước, 8 vị trí giao bằng). Dự án cũng xây dựng thêm 3 vị trí cầu đi bộ để người dân đi lại.

Dự án có đầy đủ thiết kế thoát nước đảm bảo yêu cầu khai thác, thoát nước cho lưu vực quy hoạch và thoát nước dân sinh; phần hệ thống chiếu sáng, cây xanh; hệ thống hạ tầng kỹ thuật 2 bên tương ứng với cấp đường đô thị; hệ thống điều hành quản lý giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí (ETC).

Đây là dự án nhóm A với tổng mức đầu tư khoảng gần 6.300 tỉ đồng. Dự án thực hiện trong giai đoạn 2024-2028. Trong đó từ năm 2024-2026 là chuẩn bị dự án.

Thực hiện dự án từ năm 2026-2028 và hoàn thành xây dựng, đưa công trình vào sử dụng từ năm 2028.

TOD Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu: Đề xuất làm thêm cầu, nút giao cùng đường trên cao nối quốc lộ 13

Công ty CII trình UBND TP.HCM thiết kế ý tưởng theo mô hình TOD tại khu vực Hàng Xanh, trong đó đề xuất cải tạo nút giao Hàng Xanh, xây cầu Bình Triệu 3, làm đường trên cao kết nối.