Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa từng 'trễ hẹn' với mốc hoàn thành cuối năm 2025 và được gia hạn đến tháng 6-2026. Hiện nay công trình vẫn đang thi công với tiến độ chậm.
Dự án nâng cấp quốc lộ 22 TP.HCM đoạn từ nút giao An Sương đến đường vành đai 3 được đề xuất bố trí 4 làn xe tốc độ thiết kế 80km/h ở giữa tuyến, để xe chạy thông suốt.
Tây Ninh đề xuất đầu tư gần 2.900 tỉ đồng nâng cấp 42km đường ĐT.791 và ĐT.788, kết nối cửa khẩu quốc tế Tân Nam với quốc lộ 22B và cao tốc Gò Dầu - Xa Mát.
TP.HCM đề xuất dự án BOT gần 6.300 tỉ đồng mở rộng quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu đến ranh Bình Dương cũ, xây cầu cạn 3,5km, quy mô 10-14 làn xe.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đề nghị Ban quản lý dự án Mỹ Thuận tiếp tục phân tích, đánh giá kỹ lưỡng dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ để bảo đảm hiệu quả đầu tư, triển khai thuận lợi.
Dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) nối dài về Đồng Nai có điểm đầu nằm ở ga S0 tại Tân Vạn, điểm cuối ở sân bay Long Thành.
Các cơ quan chức năng Đồng Nai đã hoàn thành công tác phê duyệt phương án bồi thường hơn 180ha đất thu hồi làm dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú.
Với “vốn xanh” đặc thù, Cần Giờ có điều kiện phát triển du lịch đa dạng, thu hút khách quanh năm, nhất là phân khúc cao cấp, theo hướng bền vững và bảo tồn thiên nhiên.
Khu thương mại tự do (FTZ) TP.HCM đang đứng trước yêu cầu định vị chiến lược theo cả hai chiều: gắn kết nội địa và hội nhập sâu hơn vào chuỗi giá trị quốc tế.
Khi được chọn làm tổng thầu EPC xây dựng nút giao Rừng Sác và nút giao quốc lộ 50 kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành, liên danh SGC - Trường Sơn sẽ giảm 10% chi phí và cam kết làm xong trong 12 tháng.
Sáng 16-1, kỳ họp thứ 9 Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai khóa X đã thông qua các nghị quyết phát triển kinh tế - xã hội, trong đó có nội dung thống nhất để TP.HCM thực hiện dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Cùng với dự án sân bay Long Thành, Đồng Nai cùng TP.HCM sẽ tiếp tục thực hiện các dự án hạ tầng giao thông, logistics và công nghiệp để đón làn sóng đầu tư khi sân bay đi vào khai thác.
Trong số 234 dự án khánh thành và khởi công, có thể kể ra một số dự án được xem là nền móng cho hạ tầng đất nước.
Ngày 9-12, Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai đã xem xét dự thảo nghị quyết về việc đầu tư dự án xây dựng cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2 theo đối tác công tư.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản chấp thuận nhà đầu tư đề xuất dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2), theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt chủ trương dự án xây dựng Hương lộ 2 (đoạn quốc lộ 51) đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Tuyến cao tốc Long Thành - Hồ Tràm sẽ là động lực thúc đẩy các ngành nghề dịch vụ, thương mại, du lịch và nâng cao đời sống ngươi dân.
Chủ tịch Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai yêu cầu các địa phương, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng ở dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành.
TP.HCM làm cầu Phú Mỹ 2, còn tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền làm cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2.
Trong cuộc làm việc về kết nối hạ tầng giao thông với Đồng Nai, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang nói cuộc họp không chỉ là kết nối giao thông, mà điều quan trọng hơn là kết nối cái nghĩa, cái tình.
