Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quyết định, sân bay đặt tại các phường Hòa Cường và An Khê (TP Đà Nẵng), được quy hoạch là cảng hàng không dùng chung dân dụng và quân sự.

Giai đoạn 2021-2030, cảng được quy hoạch đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), có thể khai thác các loại tàu bay thân rộng như B747, B787, A350 và tương đương.

Công suất thiết kế đạt khoảng 20 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm. 

Tầm nhìn đến năm 2050, sản lượng hàng hóa dự kiến nâng lên khoảng 330.000 tấn/năm.

Đối với hệ thống khu bay, trong giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050 cảng giữ nguyên hai đường cất hạ cánh hiện hữu; đồng thời bổ sung một đường lăn thoát nhanh và hai đường lăn nối nhằm nâng cao năng lực khai thác.

Sân đỗ tàu bay được quy hoạch mở rộng về phía nam, tối ưu phương án đỗ để nâng tổng số vị trí lên khoảng 52 vị trí. Đài kiểm soát không lưu dự kiến bố trí tại khu vực phía bắc, diện tích khoảng 4.000m².

Theo quy hoạch, nhà khách VIP hiện hữu tiếp tục được khai thác. Nhà ga hành khách T1 sẽ được mở rộng về phía nam, đáp ứng công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm. 

Nhà ga hành khách quốc tế T2 được cải tạo, nâng công suất lên khoảng 6 triệu hành khách/năm.

Nhà ga hàng hóa được quy hoạch tại khu vực phía bắc, tiếp giáp hồ điều hòa, diện tích khoảng 2,46ha. 

Giai đoạn 2021-2030, nhà ga đáp ứng công suất khoảng 100.000 tấn/năm; đến năm 2050 nâng lên khoảng 330.000 tấn/năm.

Tổng nhu cầu sử dụng đất thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng hơn 806ha. Trong đó đất do hàng không dân dụng quản lý hơn 71ha; đất do quân sự quản lý gần 517ha; đất dùng chung hơn 218ha.

Flycam xâm nhập sân bay Đà Nẵng: Phát hiện 1 người, tạm giữ thiết bị

Chiều 24-2, tại khu vực bờ biển Nguyễn Tất Thành (phường Hòa Khánh, TP Đà Nẵng), lực lượng Bộ CHQS TP Đà Nẵng phát hiện và tạm giữ một phương tiện bay không người lái (flycam) hoạt động trong khu vực cấm bay.