Lắp máy phát điện lên xe điện để không phải dừng sạc, không ngờ bất tiện trăm bề

Chủ một chiếc xe điện Tesla Model S đã lắp máy phát điện chạy xăng lên xe với kỳ vọng không phải dừng sạc trong chuyến đi gần 2.900km. Tuy nhiên, thử nghiệm cho kết quả trái ngược khi hệ thống bộc lộ nhiều hạn chế và phát sinh thêm bất tiện.

Lắp máy phát điện lên xe điện để không phải dừng sạc, chủ xe không ngờ bất tiện trăm bề - Ảnh 1.

Matt Mikka, người đứng sau kênh Warped Perception, đã chế tạo một chiếc Model S chạy bằng máy phát điện xăng - Ảnh: Warped Perception

Một chủ xe điện Tesla Model S tại Mỹ đã phát triển hệ thống máy phát điện chạy xăng gắn trên xe với mục tiêu không phải dừng tại các trạm sạc trong chuyến đi gần 2.900km. Tuy nhiên, kết quả thực tế cho thấy giải pháp này không mang lại hiệu quả như mong muốn.

Theo chia sẻ của Mikka, anh mất khoảng 5 năm để lên ý tưởng và thêm gần 2 năm thiết kế, chế tạo hệ thống máy phát điện chạy xăng có thể sạc cho xe ngay cả khi đang di chuyển.

"Tôi rất thích chiếc Tesla của mình, nhưng điều tôi không thích là phải dừng lại để sạc, nhất là trong những chuyến đi dài. Ngay cả việc dừng đổ xăng cho xe động cơ đốt trong tôi cũng không thích, dù việc đó nhanh hơn sạc điện rất nhiều", Mikka nói trong video ghi lại hành trình.

Lắp máy phát điện lên xe điện để không phải dừng sạc, chủ xe không ngờ bất tiện trăm bề - Ảnh 2.
Lắp máy phát điện lên xe điện để không phải dừng sạc, chủ xe không ngờ bất tiện trăm bề - Ảnh 3.
Lắp máy phát điện lên xe điện để không phải dừng sạc, chủ xe không ngờ bất tiện trăm bề - Ảnh 4.

Gọi vui chiếc xe là "Tesla không dây sạc", Mikka cho biết anh đã hoàn thành chuyến đi mà không cần cắm sạc song thực tế không hoàn toàn như vậy - Ảnh: Warped Perception

Tesla Model S vốn có phạm vi hoạt động hơn 640km sau mỗi lần sạc đầy. Tuy nhiên, Mikka vẫn muốn thử nghiệm một giải pháp giúp xe có thể tiếp tục hành trình mà không cần cắm sạc tại các trạm sạc công cộng.

Trong thực tế, hệ thống máy phát điện đã hoạt động như thiết kế, có thể tạo ra điện để nạp vào bộ pin của xe khi xe đỗ và cả khi đang vận hành.

Thử nghiệm cũng bộc lộ nhiều hạn chế.

Mặc dù hoàn thành chuyến đi mà không phải cắm sạc tại bất kỳ trạm sạc nào, Mikka vẫn phải nhiều lần dừng xe để tiếp nhiên liệu cho chính chiếc máy phát điện chạy xăng được lắp phía sau.

Đáng chú ý, lượng điện mà máy phát tạo ra không đủ bù cho mức tiêu thụ điện của Tesla Model S khi xe chạy trên đường. Điều này buộc chủ xe vẫn phải dừng lại để máy phát tiếp tục nạp điện cho bộ pin trước khi có thể đi tiếp.

Không dừng ở đó, khi giảm tốc độ nhằm tiết kiệm điện năng, chiếc xe chạy chậm bất thường đã thu hút sự chú ý của cảnh sát và bị yêu cầu dừng xe kiểm tra.

Sau chuyến đi, Mikka cho rằng việc lắp máy phát điện để sạc cho xe điện khi đang di chuyển là điều hoàn toàn có thể thực hiện về mặt kỹ thuật. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế không cao, thậm chí còn phát sinh thêm nhiều bất tiện so với việc sử dụng một chiếc xe điện bình thường.

Lắp máy phát điện lên xe điện để không phải dừng sạc, chủ xe không ngờ bất tiện trăm bề - Ảnh 5.Vừa chạy xe điện vừa sạc bằng máy phát điện diesel, tài xế nhận kết đắng

Một tài xế tại Pháp gây xôn xao mạng xã hội khi lái chiếc xe điện Tesla với cốp mở toang để vận hành máy phát điện diesel sạc pin ngay trên cao tốc. Tuy nhiên màn 'chế cháo' này nhanh chóng bị cảnh sát tuýt còi, vì tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0
Bình luận (0)
thông tin tài khoản
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

    Tuổi Trẻ Online Newsletters

    Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

    Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất