Svolt - nhà sản xuất pin xe điện của Trung Quốc - đã giới thiệu pin Dragon Armor 3.0 với điểm nhấn là công nghệ “tách biệt lửa và điện” hoàn toàn. Theo hãng, đây là lần đầu tiên một bộ pin đạt được khả năng này ở cấp độ cấu trúc vật lý.

Các cực điện được bố trí tách rời khỏi kênh xả áp. Cực dương nằm ở một phía, trong khi kênh xả áp được đặt ở phía đối diện, mỗi bộ phận có đường dẫn riêng. Khi xảy ra hiện tượng thoát nhiệt (thermal runaway), ngọn lửa sẽ được dẫn theo hướng xuống dưới và ra xa, không hướng về khoang hành khách.

Không chỉ cải thiện an toàn, Dragon Armor 3.0 còn được Svolt khẳng định là dòng pin đầu tiên tương thích cell pin dạng vuông với cấu trúc tích hợp CTC/CTB (Cell-to-Chassis/Cell-to-Body), đồng thời tách biệt hệ thống quản lý nhiệt. Nhờ thiết kế này, dung lượng pin tăng 7 - 10% trong khi kích thước tổng thể không đổi, chiều cao cell pin tăng thêm 5mm.

Phần trên của cell pin được gia cố để chịu lực, trong khi phần dưới đảm nhiệm vai trò xả áp và chia sẻ không gian bảo vệ khi va chạm. Kết hợp công nghệ pin bán rắn - bán lỏng, Dragon Armor 3.0 nâng nhiệt độ tự gia nhiệt của cell pin thêm 8°C, tăng 10% thời gian đệm an toàn và giảm 25% nguy cơ xảy ra "thoát nhiệt".

Svolt cho biết Dragon Armor 3.0 sẽ sớm được sản xuất hàng loạt với hai tùy chọn: bộ pin 86kWh dành cho xe hybrid cắm sạc và bộ pin 115kWh cho xe thuần điện. Riêng phiên bản 86kWh có tuổi thọ tăng hơn 10%, cho phép xe chạy thuần điện trên 400km.

Hệ thống pin Dragon Armor lần đầu được Svolt ra mắt vào cuối năm 2022, với khả năng đạt tầm hoạt động lên đến 800km ở cấu hình pin LFP và hỗ trợ sạc nhanh 4C đối với pin NCM.

Pin mặt trời kiểu mới cho xe điện không cần sạc, xe nào cũng tích hợp được

Startup Hàn Quốc Solarstic gây chú ý khi phát triển công nghệ tích hợp pin mặt trời trực tiếp vào thân xe điện, giúp tăng tầm hoạt động thêm tới 30% và giảm đáng kể tần suất sạc, mở ra hướng đi mới cho giao thông xanh.