Kiểm định khí thải xe cộ

UBND TP Hà Nội đã có tờ trình bổ sung gửi HĐND TP đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua đề án thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực vành đai 1.

Nhiều quốc gia không kiểm định khí thải xe máy ngay từ đầu, thậm chí có nơi miễn hoàn toàn.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 89/2026/NĐ-CP quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới, yêu cầu đối với cơ sở kiểm định khí thải.

Quy trình kiểm định khí thải nghiêm ngặt với xe dùng dầu diesel khiến nhiều chủ xe băn khoăn sẽ không đạt, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có lý giải chi tiết.

Trước tình trạng lỗi hệ thống ngày đầu kiểm định khí thải ô tô khiến nhiều tài xế phải chờ đợi tại các cơ sở đăng kiểm, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có thông tin đến Tuổi Trẻ.

Từ ngày 1-3, các trung tâm đăng kiểm cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử. Chủ xe có thể tra cứu trên trang web của Cục Đăng kiểm Việt Nam tại địa chỉ https://gcndangkiem.vr.org.vn.

Từ ngày 1-3, cơ quan đăng kiểm thực hiện kiểm định khí thải ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới nhằm đảm bảo kết quả chính xác và đạt được các mục tiêu về môi trường.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa yêu cầu cơ sở đăng kiểm chuẩn bị mặt bằng, thiết bị để kiểm tra khí thải xe máy. Điều này cho thấy sự chủ động của ngành chức năng, vì kiểm tra khí thải phương tiện giao thông là chuyện tất yếu.

Sở Xây dựng TP.HCM có văn bản triển khai thực hiện Thông tư số 92 của bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường về ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe máy.

Văn phòng Chính phủ ban hành Công văn số 11701/VPCP-CN ngày 28-11-2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về việc rà soát quy định lộ trình áp dụng QCVN về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông.

Chiều 11-11, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì họp dự thảo quyết định của Thủ tướng về lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ.

Lộ trình áp dụng về khí thải ô tô đang được xây dựng dự kiến áp dụng từ năm 2029, xe ô tô sử dụng tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 2, song các nhiên liệu xanh giúp giảm phát thải vẫn đang gặp nhiều vướng mắc.

Xe động cơ diesel tiêu chuẩn Euro 5 và xăng Euro 2 sẽ chính thức bị kiểm tra từ ngày 1-1-2026. Chủ xe sẽ có khoảng nửa năm để thay đổi phương tiện hoặc tìm giải pháp phù hợp.

Chuyên gia cho rằng cơ quan truyền thông và quản lý cũng cần có sự giải thích rõ ràng để người dân không hoang mang trước thông tin về mức "ăn xăng" 4,83 lít/100km, đồng thời hạn chế tác động tiêu cực đến đời sống và hoạt động kinh doanh.

Trước đề xuất hạn chế xe xăng dầu phát thải cao vào trung tâm TP.HCM từ năm 2026, nhiều người dân thắc mắc tiêu chuẩn xác định theo đời xe, mức phát thải ra sao cần làm rõ.

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ban hành chỉ thị về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, trong đó yêu cầu Hà Nội nghiên cứu cấm xe máy chạy xăng vào đường vành đai 1 từ 1-7-2026.