Cụ thể, Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản tiếp tục đề nghị Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) khẩn trương tháo dỡ các trạm thu phí T1, T2, T3 trên quốc lộ 51 thuộc địa bàn tỉnh Đồng Nai và TP.HCM.

Khu Quản lý đường bộ IV khẳng định các trạm thu phí nêu trên không còn chức năng thu phí.

Do đó BVEC là chủ đầu tư có trách nhiệm khẩn trương bàn giao hồ sơ thiết kế các trạm thu phí T1, T2, T3 để Khu Quản lý đường bộ IV có cơ sở báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam.

Khu Quản lý đường bộ IV cũng nhắc lại việc Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Xây dựng TP.HCM và Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã nhiều lần có văn bản đề nghị BVEC tổ chức thực hiện công tác tháo dỡ các trạm thuộc dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 51 theo hình thức hợp đồng BOT.

Liên quan đến 3 trạm thu phí BOT quốc lộ 51, việc giải quyết vướng mắc giữa nhà đầu tư BVEC và Cục Đường bộ Việt Nam đã kéo dài suốt 3 năm qua vẫn chưa xong.

Trong khi đó, quốc lộ 51 đang xuống cấp, hư hỏng nặng nề. Các trạm thu phí hiện nằm trên quốc lộ 51 không còn tác dụng đang gây ra các xung đột về giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao. Điều này khiến cử tri trên địa bàn Đồng Nai, TP.HCM bức xúc.

Vì vậy, mới đây Sở Xây dựng TP.HCM đã đề nghị Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo BVEC, Khu Quản lý đường bộ IV khẩn trương tháo dỡ trạm thu phí đường bộ T3 đảm bảo an toàn, bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản của người dân. Việc tháo dỡ phải hoàn thành trước ngày 15-12-2025 nhưng đến nay BVEC vẫn chưa thực hiện.

Cùng với TP.HCM, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cũng đã có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ IV và BVEC đề nghị tháo dỡ trạm thu phí T1 và trạm thu phí T2 trên quốc lộ 51 thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai trước ngày 15-1-2026.

Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho rằng hai trạm thu phí T1, T2 đã dừng thu phí từ giữa tháng 1-2023, không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và các hạng mục phụ trợ.

Các tồn tại của trạm thu phí không còn tác dụng trên đang gây ra các xung đột về giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường hiện hữu và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông…

Sở Xây dựng Đồng Nai cũng cảnh báo: "Trong thời gian 2 trạm thu phí còn tồn tại, nếu xảy ra các sự cố có nguyên nhân từ trạm thu phí đường bộ trên thì BVEC chịu hoàn toàn trách nhiệm theo các quy định hiện hành".

Trước đó, trả lời Tuổi Trẻ Online về vụ tháo dỡ trạm thu phí, đại diện BVEC giải thích đơn vị đang rơi vào hoàn cảnh bất khả kháng cùng các tồn tại, vướng mắc chưa được giải quyết dứt điểm, chưa thanh lý chấm dứt hợp đồng BOT, chưa trả nợ xong ngân hàng…

"BVEC không thể tự ý tháo dỡ 3 trạm thu phí vì Ngân hàng BIDV Đồng Nai đã giải thích khi thay đổi bộ phận nào của trạm thu phí phải có sự đồng ý bằng văn bản của các ngân hàng", đại diện BVEC thông tin.

Sở Xây dựng TP.HCM có công văn khẩn báo cáo Bộ Xây dựng về ngày dỡ trạm BOT quốc lộ 51

Ngày 26-12, Sở Xây dựng TP.HCM đã có công văn khẩn gửi Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và UBND TP.HCM cùng các đơn vị liên quan về thời gian tháo dỡ trạm thu phí T3 của BOT trên quốc lộ 51.