Làn đường ở phường An Khánh (khu vực TP Thủ Đức trước đây) ưu tiên xe đạp có tổng chiều dài khoảng 5,8km, được bố trí ở cả hai chiều lưu thông. Công trình được cải tạo từ dải đất trống giữa đường Mai Chí Thọ, rải thảm bê tông nhựa, sơn hoàn thiện, lắp đặt biển báo và kẻ vạch sơn phân làn, tách biệt với làn ô tô, xe máy. Theo thiết kế, làn đường rộng 2m, riêng các đoạn qua cầu rộng 1,5m, vận tốc thiết kế 20km/h.

Dự án có tổng mức đầu tư dự toán khoảng 14,2 tỉ đồng, do Sở Xây dựng TP.HCM làm chủ đầu tư, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị tổ chức thực hiện. 

Dự án đồng thời bố trí các bãi đậu và trạm xe đạp công cộng tại những vị trí thuận tiện, gần khu dân cư nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, mục tiêu của dự án là từng bước hình thành hệ thống hạ tầng giao thông dành cho xe đạp, tạo điều kiện thuận lợi, an toàn cho người dân sử dụng phương tiện thân thiện môi trường; góp phần giảm áp lực giao thông cơ giới, giảm phát thải, nâng cao chất lượng môi trường đô thị.

Dự án cũng hướng đến việc kết nối các khu dân cư, khu đô thị dọc trục Mai Chí Thọ với hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt là tuyến metro số 1.

Việc đưa làn đường ưu tiên cho xe đạp vào khai thác được kỳ vọng sẽ tạo tiền đề để TP.HCM tiếp tục nghiên cứu, mở rộng mô hình tại các tuyến đường phù hợp khác trong thời gian tới.

Hình dáng làn cho xe đạp đầu tiên ở TP.HCM sau 2 tháng thi công

Sau hơn 2 tháng thi công, làn đường xe đạp đầu tiên tại TP.HCM trên trục Mai Chí Thọ, phường An Khánh (đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1, cả hai chiều) đã dần thành hình.