Trong công báo sở hữu công nghiệp mới nhất, hình ảnh mẫu Ford Bronco cùng các chi tiết ngoại thất đã được đăng tải. Dù chưa thể khẳng định khả năng phân phối tại Việt Nam trong thời gian tới, động thái này vẫn mở ra thêm kỳ vọng về sự xuất hiện của mẫu SUV đến từ Mỹ.

Tuy nhiên, mẫu xe cùng các chi tiết xuất hiện không phải là Ford Bronco hay Bronco Sport đang bán tại thị trường Mỹ, mà là phiên bản mới ra mắt tại Trung Quốc vào năm 2025. Phiên bản này mang tên Bronco New Energy, được phát triển trên nền tảng khung gầm liền khối (unibody), thay vì khung gầm rời body-on-frame như Bronco bản Mỹ.

Bronco New Energy là sản phẩm của liên doanh JMC - Ford, có nguồn gốc phát triển tương đồng với Ford Territory đang phân phối tại Việt Nam.

Các thông số kích thước cho thấy Bronco phiên bản Trung Quốc có sự khác biệt đáng kể so với các dòng Bronco hiện hành. Xe sở hữu chiều dài tổng thể 5.025mm, rộng 1.960mm và trục cơ sở lên tới 2.950mm, vượt trội so với Bronco Sport tại Mỹ (trục cơ sở 2.670mm), thậm chí nhỉnh hơn đôi chút so với Ford Everest đang bán tại thị trường Việt Nam.

Về thiết kế, mẫu xe sở hữu phong cách tạo hình hầm hố, vuông vức, gợi liên tưởng đến Toyota Land Cruiser Prado. Xe được trang bị cụm đèn định vị tròn đặc trưng của dòng Bronco, kết hợp các chi tiết ốp nhựa ngoại thất tương đồng Bronco Sport, trong khi hệ thống đèn chiếu sáng sử dụng cặp projector có thiết kế khác biệt so với các phiên bản còn lại.

Đáng chú ý, Bronco New Energy còn có cửa cốp mở ngang kèm lốp dự phòng gắn ngoài, nhấn mạnh chất SUV đậm chất off-road.

Không gian nội thất của Bronco New Energy được số hóa toàn diện, vận hành trên nền tảng chip Qualcomm Snapdragon 8255. Điểm nhấn đáng chú ý gồm màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 15,6 inch, độ phân giải 2,5K, đi kèm hệ thống hiển thị kính lái AR-HUD có kích thước tương đương 70 inch, cùng hàng loạt trang bị cao cấp như hệ thống âm thanh 21 loa, cửa sổ trời toàn cảnh và tủ lạnh dung tích 7,5 lít.

Về hệ truyền động, Bronco New Energy sử dụng pin LFP Blade do liên doanh FinDreams của BYD phát triển. Phiên bản thuần điện được trang bị hai mô-tơ điện, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, cho tổng công suất tối đa 445 mã lực, kết hợp bộ pin dung lượng 105,4kWh, mang lại phạm vi hoạt động khoảng 650km theo tiêu chuẩn CLTC.

Trong khi đó, phiên bản điện mở rộng quãng đường bằng động cơ đốt trong (EREV) sử dụng pin dung lượng 43,7 kWh, kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.5L đóng vai trò máy phát điện, không truyền lực trực tiếp đến bánh xe. Cấu hình này cho tổng công suất 416 mã lực và tầm hoạt động tổng hợp lên tới 1.220km.

Về công nghệ an toàn và hỗ trợ lái, mẫu SUV này được trang bị cảm biến LiDAR cùng hệ thống hơn 30 cảm biến và camera, vận hành trên nền tảng chip Nvidia Orin-X, phục vụ các tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS).

Trong bối cảnh xu hướng điện hóa ngày càng rõ nét, cùng việc Ford Việt Nam đã bắt đầu phân phối mẫu Mustang Mach-E, khả năng hãng xe Mỹ đưa Bronco New Energy về thị trường trong nước được đánh giá là hoàn toàn có cơ sở. Trong đó, phiên bản EREV được xem là lựa chọn phù hợp nhất nhờ tầm hoạt động dài, đồng thời không phụ thuộc quá nhiều vào hạ tầng trạm sạc.

Ford Bronco bắt đầu mở bán ngoài Mỹ, có thể về Việt Nam?

Ford trong tuần này chính thức xác nhận chuẩn bị mở bán Bronco tại châu Âu, qua đó mở ra cơ hội xe tiếp tục lấn sân sang nhiều khu vực khác trong tương lai.