Đường sắt hư hại nặng, quốc lộ 1 qua vùng lũ đã thông

TUẤN PHÙNG

Đến 16h chiều 22-11, quốc lộ 1 qua vùng lũ miền Trung đã thông xe toàn bộ sau khi nước lũ rút, các vị trí hư hỏng được khắc phục. Tuy nhiên, đường sắt qua khu vực này có nhiều đoạn bị lũ xói làm treo ray.

Còn 13 vị trí tắc đường trên các quốc lộ qua vùng lũ lụt

Thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, đến 16h chiều 22-11, quốc lộ 1 qua miền Trung đã thông suốt. Tuy nhiên, các quốc lộ trong vùng bị ảnh hưởng lũ vẫn còn 13 vị trí tắc đường, ngập nước. Cụ thể:

Địa bàn tỉnh Quảng Ngãi có 1 vị trí tắc đường do sạt lở ta luy dương tại km 158+450 đường Trường Sơn Đông, dự kiến thông xe 1 làn trong tối 22-11.

Địa bàn TP Đà Nẵng còn 1 vị trí tắc giao thông tại từ km 59+000 đến km59+340 quốc lộ 4E tắc do sạt lở ta luy dương.

Địa bàn tỉnh Khánh Hòa còn 7 vị trí tắc đường trên quốc lộ 27C qua đèo Khánh Lê do sạt lở ta luy dương, ta luy âm tại: km 26+350, km 28+800, km 35+850 đến km 36+100, km 36+260, km 36+350 đến km 36+600, km 37, km 37+340.

Sở Xây dựng Khánh Hòa đã cấm xe lưu thông lên quốc lộ 27C (đèo Khánh Lê) từ ngày 17-11 và tổ chức phương án phân luồng cho xe theo hướng từ Nha Trang đi Đà Lạt theo lộ trình:

Hướng 1: từ Nha trang đi theo quốc lộ 1 đến km 1.556 rẽ phải theo quốc lộ 27 đến km 174+00 rẽ vào cao tốc Liên Khương - Prenn đến Đà Lạt.

Hướng 2: từ Nha Trang đi theo quốc lộ 1 đến quốc lộ 26 đến quốc lộ 27 đến Đà Lạt.

Địa bàn tỉnh Lâm Đồng còn 4 vị trí tắc đường do sạt lở ta luy dương tại km 65 đến km 71 quốc lộ 27C. Sở Xây dựng Lâm Đồng đã phối hợp Sở Xây dựng Khánh Hòa để phân luồng theo phương án nêu trên.

Dòng xe kẹt 30km trên quốc lộ 1 hướng Khánh Hòa đi Phú Yên cũ bắt đầu được giải tỏa ĐỌC NGAY

Còn 2 vị trí tại km 262+400 đến km 262+520, km 226+630 đến km 262+650 quốc lộ 20 (đèo Mimosa) bị sạt lở, đứt gãy toàn bộ kết cấu nền, mặt đường với chiều dài khoảng 70m, sâu khoảng 40m hiện được địa phương đã tổ chức phân luồng xe đi theo quốc lộ 20, quốc lộ 27 và đường tỉnh 725.

Ngoài ra, tại Lâm Đồng còn 1 vị trí tắc đường do sạt lở ta luy dương tại km 47+252 đến km 54+00 quốc lộ 28.

Cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo Khu Quản lý đường bộ IV hỗ trợ 5.000 rọ đá cho Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng để phục vụ khắc phục hậu quả thiên tai trong thời gian sớm nhất.

Đường sắt Bắc - Nam bị lũ làm sạt lở, treo ray hàng chục điểm

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đến15h30 ngày 22-11, sau khi lũ rút dần tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn Gia Lai, Quảng Ngãi, Đắk Lắk, Khánh Hòa phát lộ hàng chục điểm hư hại, làm ách tắc giao thông.

Ngoài rất nhiều điểm nhỏ lẻ, có thể điểm một số vị trí bị hư hại nặng như sau:

Đường sắt giữa hai ga Xuân Sơn Nam - Chí Thạnh: có 7 vị trí bị lũ xói nền đường làm treo ray, trôi nền đá, sạt kè ta luy. Trong đó tại km 1.168+310 nước xói trôi nền đá làm treo ray dài 12m, sâu 1m.

Đường sắt giữa hai ga Chí Thạnh - Hòa Đa có 30m bị đất đá lấp đường và có 40 m bị xói trôi nền đá sâu 0,5 - 1,2m, treo ray.

Đường sắt giữa hai ga Đông Tác - Phú Hiệp bị xói trôi nền dường sâu 1,5 - 2,2m trên 7 đoạn, có 2 đoạn bị xói đá nền đường.

Đường sắt giữa hai ga Phú Hiệp - Hảo Sơn có 7 điểm bị hư hại. Trong đó có 2 đoạn trôi nền đường sâu trung bình 1 - 3m, treo ray.

Đường sắt giữa hai ga Hảo Sơn - Đại Lãnh bị sạt hơn 62m² đất lấp đường sắt phía nam hầm Vũng Rô, có đoạn bị nhiều đá rơi xuống, hòn lớn nhất 15m³.

Đường sắt giữa hai ga Nha Trang - Cây Cầy bị nước xói trôi đá nền đường tại 2 vị trí.

Đường sắt giữa hai ga Cây Cầy - Hòa Tân bị nước xói trôi nền đường với chiều dài 100m, độ sâu 65-70 cm tại km 1.337+900 đến km 1.338; đoạn km 1.338+790 đến km 1.338+ 810 bị nước xói trôi nền đường, treo ray sâu 4m. Còn 1 vị trí bị nước cuốn trôi nền đá đã xử lý xong.

Với tuyến đường sắt Diêu Trì - Quy Nhơn tại km2+800 đến km4+200 bị lũ cuốn trôi nền đá sâu trung bình 0,28m; trôi nền đường sâu trung bình 0,4m.

Hiện ngành đường đang dồn lực khắc phục, sửa chữa để thông đường sắt Bắc - Nam qua Nam Trung Bộ trong thời gian sớm nhất.

Đường sắt tiếp tục dừng chạy nhiều đoàn tàu

Do mưa lũ làm ách tắc, hư hại đường nên ngày 22-11 ngành đường sắt tiếp tục ngừng chạy tàu SE4, SE2 xuất phát ga Sài Gòn; ngừng chạy tàu SNT2, SNT1 xuất phát ga Sài Gòn, Nha Trang; ngừng chạy tàu SE6, SE8, SE5, SE7 xuất phát ga Sài Gòn ngày 23-11, Hà Nội; ngừng chạy tàu SE22, SE21 xuất phát ga Sài Gòn, Đà Nẵng ngày 23-11.

Riêng tàu SE3, SE1 xuất phát ga Hà Nội ngày 22-11 chỉ chạy đến Đà Nẵng là ga cuối cùng (bãi bỏ đoạn từ Đà Nẵng đến Sài Gòn).

Ảnh hưởng mưa lũ từ ngày 17 đến 22-11 đã khiến ngành đường sắt ngừng chạy 41 đoàn tàu khách; nhiều tàu khách, tàu hàng đang phải đỗ dọc đường, thiệt hại 5,3 tỉ tiền hàng hóa; hành khách trả hơn 17.500 vé (tương đương 12,4 tỉ đồng).

Với hành khách bị kẹt trên tàu trong thời gian đường bộ chưa thông ngành đường sắt đã phục vụ miễn phí 9.274 suất ăn chính, 6.093 suất ăn phụ cho hành khách với tổng chi phí 554 triệu đồng.