Dự kiến năm 2022 mới xem xét thành lập hãng hàng không mới

Máy bay của các hãng hàng không Việt Nam "đắp chiếu" tại sân bay Nội Bài do ảnh hưởng dịch COVID-19 - Ảnh: DIỆU LINH

Đó là nội dung chính trong công văn vừa được Bộ Giao thông vận tải gửi Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng về việc rà soát, xem xét việc thành lập thêm các hãng hàng không trong tình hình mới nhằm đảm bảo quản lý nhà nước về hàng không, phát triển bền vững.

Trước đó ngày 17-4-2020, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản thông báo ý kiến của Thủ tướng về chủ trương đầu tư dự án vận tải hàng không Cánh Diều. Theo đó, Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải rà soát, xem xét chặt chẽ việc lập thêm các hãng hàng không mới trong tình hình mới, làm sao đảm bảo tốt nhất quản lý nhà nước về hàng không, phát triển bền vững; báo cáo phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng xem xét, quyết định.

Bộ Giao thông vận tải cho biết ngày 1-11-2019 đã có công văn về việc góp ý với hồ sơ dự án đầu tư thành lập hãng hàng không Cánh Diều của Công ty cổ phần Hàng không Thiên Minh gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Quảng Nam. 

Trong đó, Bộ Giao thông vận tải đánh giá giai đoạn 2014-2018, thị trường vận tải hàng không Việt Nam có sự tăng trưởng cao, liên tục với mức độ tăng trưởng trung bình giai đoạn là 20,5% về hành khách và 13,2% về hàng hóa.

Dự báo sản lượng vận chuyển của các hãng hàng không Việt Nam đạt trên 60 triệu khách vào năm 2020 và đạt xấp xỉ 96 triệu khách vào năm 2025. Để đảm bảo vận chuyển lượng hành khách này, cần 255 máy bay vào năm 2020 và 384 chiếc vào năm 2025. 

Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch COVID-19 trong tình hình mới, thị trường vận tải hàng không thế giới và Việt Nam đã sụt giảm nghiêm trọng. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo nhu cầu thị trường sẽ giảm 80% trong thời gian tới, đe dọa mất 25 triệu việc làm trong lĩnh vực hàng không.

Đối với Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải cho biết tổng thị trường vận chuyển năm 2020 ước đạt 42,7 triệu khách (giảm 46% so với năm 2019), trong đó hàng không vận chuyển ước đạt 32,6 triệu khách (giảm 40,7% so với năm 2019).

Đến hết năm 2022, theo kịch bản lạc quan nhất, các chỉ số về thị trường vận tải hàng không Việt Nam chỉ xấp xỉ bằng năm 2019.

Hiện tại, đội máy bay của các hãng hàng không Việt Nam là 214 chiếc nhưng mới chỉ khai thác các đường bay nội địa và một số chuyến bay chở hàng quốc tế với tỉ lệ trọng tải cung ứng chưa tới 50% so với năng lực.

Trên cơ sở các đánh giá nêu trên, nhằm đảm bảo quản lý Nhà nước về hàng không phát triển bền vững trong tình hình mới, Bộ Giao thông vận tải kiến nghị: trước mắt, tập trung phục hồi thị trường vận tải hàng không trong nước và quốc tế, tháo gỡ khó khăn cho các hãng hàng không Việt Nam đang hoạt động; việc thành lập hãng hàng không mới sẽ được xem xét sau thời điểm thị trường hàng không phục hồi, dự kiến năm 2022.

Bộ Giao thông vận tải ủng hộ có thêm các hãng hàng không mới

TTO - Bộ Giao thông vận tải ủng hộ có thêm các hãng hàng không mới gia nhập vì cạnh tranh nhiều sẽ tốt cho thị trường.