Tag: Dự án lấn biển Cần Giờ

Dự án cầu đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 104.410 tỉ đồng, dự kiến khởi công vào tháng 6-2026, hoàn thành vào quý 2-2029.

Dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỉ đồng (không bao gồm khoảng 12.784 tỉ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do nguồn ngân sách nhà nước bảo đảm).

Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất làm dự án cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 theo cơ chế cấp bách phải thực hiện ngay để rút ngắn thời gian thực hiện khoảng 1 năm.

Khởi công ngày 19-4, Tập đoàn Vingroup bắt đầu xây dựng khu đô thị du lịch lấn biển Vinhomes Green Paradise tại huyện Cần Giờ cũ (TP.HCM). Sau hơn nửa năm, vùng bờ biển từng hoang sơ dần thay da đổi thịt với tốc độ thi công hiếm thấy.

Sở Tài chính TP.HCM vừa có văn bản báo cáo UBND TP.HCM về đề xuất nghiên cứu đầu tư dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ).

Sở Tài chính TP.HCM sẽ chủ trì, phối hợp với các sở ngành, đơn vị liên quan xem xét đề xuất của Tập đoàn Masterise trước ngày 24-10.

Dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có nhiều phương án như làm cầu có tĩnh không cao, làm hầm vượt biển hoặc làm hầm kết hợp với cầu.

Phóng viên đã đi dọc gần 50km hướng tuyến dự án đường sắt đô thị tốc độ cao nối quận 7 và siêu khu đô thị lấn biển Cần Giờ (TP.HCM) với tổng vốn khoảng 4 tỉ USD.

Ngày 19-4, nhân dịp 50 năm ngày thống nhất đất nước, Tập đoàn Vingroup (chủ đầu tư) khởi công dự án khu đô thị du lịch lấn biển tại Cần Giờ mang tên Vinhomes Green Paradise.

Vingroup đề xuất dự án có điểm đầu ở đường Nguyễn Văn Linh (quận 7), điểm cuối nằm tại khu đất 39ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.