Đề xuất sửa đổi, bổ sung nghị định 168: Thêm một 'dây an toàn' cho người dân

Dư luận đang hướng sự quan tâm đến đề xuất sửa đổi, bổ sung một số điều khoản trong nghị định 168. Trong đó khá nhiều ý kiến đồng tình, ủng hộ.

nghị định 168 - Ảnh 1.

Xử phạt vi phạm giao thông tại Hà Nội - Ảnh: H.QUANG

Nhiều đề xuất được đông đảo bạn đọc quan tâm như tăng thẩm quyền xử phạt cho người đang thi hành công vụ lên 7,5 triệu đồng, thay vì chỉ 500.000 đồng như hiện nay.

Song song đó, thẩm quyền xử phạt của thủ trưởng đơn vị các cấp, ngành cũng tăng lên đáng kể, tương xứng với chức trách, nhiệm vụ và cũng tương xứng với tính chất hành vi vi phạm, cùng giá trị phương tiện do người vi phạm điều khiển.

Trước đây, người vi phạm phải mất thêm thời gian trực tiếp đến trụ sở, nhận quyết định xử phạt, thực hiện nghĩa vụ nộp phạt rồi mới được nhận lại phương tiện bị tạm giữ. Việc này gây nên sự lãng phí thời gian cho cả người dân lẫn cán bộ, tốn thêm chi phí thuê và vận hành các kho bãi lưu giữ phương tiện.

Đề xuất tăng thẩm quyền xử phạt của cán bộ đang thi hành nhiệm vụ, gấp 15 lần so với trước, sẽ giúp giải quyết tồn tại này. Rút ngắn thời gian xử lý vi phạm, tiện lợi cho người dân và cơ quan chấp pháp.

Hành vi vi phạm nồng độ cồn của tài xế xe ô tô ở mức thấp nhất hoặc người điều khiển xe gắn máy ở mức thấp và trung bình, được xử lý nhanh chóng theo diện này sẽ tiết kiệm thời gian, công sức và tiền bạc.

Cũng đừng nên "lăn tăn" với chuyện tăng thẩm quyền xử phạt có làm tăng tiêu cực? Hoặc xuất hiện các thỏa thuận "cưa đôi" mức phạt. Điều này giờ đây không có chỗ tồn tại. Lý do chính là lực lượng chức năng đều gắn camera trước ngực hoặc trên mũ bảo hiểm.

Hơn một năm thực hiện nghị định 168 đã thấy nhiều chuyển biến tích cực. Tai nạn giao thông giảm trên cả ba tiêu chí. Tình trạng "ma men" lái xe trên toàn quốc cũng giảm theo. Phạt "nóng" kết hợp với phạt nguội có tác dụng như "song kiếm hợp bích".

Sau cùng, tinh thần thượng tôn pháp luật mới đóng vai trò quyết định. Đi đúng luật, chấp hành nghiêm các quy tắc an toàn khi tham gia giao thông, thì dù tăng hay giảm tiền phạt, nâng cao hay hạ thấp thẩm quyền xử lý cũng không thành vấn đề phải bận tâm.

Điều mong muốn nhất nằm ở yếu tố mỗi người dân đều có ý thức tự giác, thể hiện tốt văn hóa giao thông.

Đề xuất sửa đổi, bổ sung nghị định 168: Thêm một 'dây an toàn' cho người dân - Ảnh 2.Đề xuất sửa đổi Nghị định 168: Vì sao cảnh sát được phạt tại chỗ đến 7,5 triệu đồng?

Sáng 15-4, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông tin về dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 168.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0
Bình luận (0)
thông tin tài khoản
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

    Tuổi Trẻ Online Newsletters

    Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

    Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất