Cục Hàng không cho biết hiện giá nhiên liệu máy bay (Jet A1) giảm mạnh, thời điểm tháng 12-2014 giá xăng Jet A1 tại khu vực châu Á khoảng 84,7 USD/thùng, thuế nhập khẩu 7%, như vậy tính cả thuế nhập khẩu giá xăng Jet A1 là 90,63 USD/thùng.

Trong khi đó, quy định của Bộ Tài chính về mức tối đa khung giá cước vận chuyển hành khách hạng vé phổ thông trên các đường bay còn vị thế độc quyền được tính theo phương án giá xăng Jet A1 ở mức 130 USD/thùng, thuế nhập khẩu là 0%.

Do đó, so sánh với mức giá xăng giảm hiện nay với mức tối đa khung giá cước của Bộ Tài chính, giá xăng Jet A1 đã giảm 43,4%. Chi phí nhiên liệu thường chiếm khoảng 39,5% tổng chi phí của các hãng hàng không VN, vì vậy tổng chi phí của hãng sẽ giảm khoảng 17%.

Trao đổi với Tuổi Trẻ ngày 16-12, đại diện các hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA), Jetstar Pacific (JP) và VietJet Air (VJA) cho biết chưa nhận được yêu cầu báo cáo chi phí giá vé máy bay của cục. Đại diện ba hãng hàng không này cho biết từ năm 2011 đều kê khai mức giá thấp hơn giá trần cục quy định.

Ông Lê Hồng Hà, tổng giám đốc JP, cho biết nếu tính theo cước vận chuyển hành khách cũ (5.000 đồng/hành khách/km) các hãng có thể bán giá vé máy bay hạng phổ thông cao nhất của chặng TP.HCM-Hà Nội có cự ly khoảng 1.132km là 5,66 triệu đồng, nhưng mấy năm qua chưa bao giờ có hãng nào bán được ở mức này mà chỉ nhỉnh hơn 3 triệu đồng/vé/chặng vào mùa cao điểm nhất (Tết Nguyên đán).

Theo ông Hà, hiện JP có 14 dải giá vé, với điều kiện giá nhiên liệu giảm như hiện nay, vé máy bay của hãng trong năm 2015 sẽ giảm từ 10-12% so với năm 2014.

Tương tự, ông Lưu Đức Khánh, giám đốc điều hành VJA, cho biết giá vé của hãng đã rẻ hơn rất nhiều so với giá trần cục quy định.

Theo ông Khánh, năm 2015 chi phí tiết kiệm được do giá nhiên liệu giảm hãng sẽ dùng để mở thêm nhiều chương trình khuyến mãi, bán vé giá rẻ trên các đường bay với mức giảm trung bình 10-20% tùy đường bay và thời điểm.