Công nghiệp hỗ trợ

Thứ 2 17/02

Xe

Giá xe hơi có thể giảm mạnh nhờ 'cú đấm' chính sách mới

TTO - Với các chính sách đang được đề xuất như giảm thuế tiêu thụ đặc biệt về 0% với ôtô điện, và phần giá trị gia tăng tạo ra trong nước, cơ chế cấp bù lãi suất... để tạo cú hích cho phát triển công nghiệp hỗ trợ và giảm giá xe hơi thời gian tới.

Việt Nam 'nghĩ' đến công nghiệp hỗ trợ cho xe điện chưa?

Thứ 3 04/02

Kinh doanh

Đề nghị Samsung giúp doanh nghiệp Việt tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu

TTO - Các bộ ngành liên quan sớm tham mưu Chính phủ xây dựng Luật công nghiệp hỗ trợ, xây dựng các chính sách hỗ trợ như lập quỹ tài chính riêng, tiếp cận công nghệ, giảm lãi suất, ưu đãi vốn...

Doanh nghiệp 'trưng hàng' tại diễn đàn công nghiệp hỗ trợ năm 2019

Thứ 6 29/11

Phóng sự

Các nước phát triển công nghiệp ôtô thế nào? - Kỳ 5: Chuyện "chiếc xe quốc dân" Malaysia

TTO - Gần 35 năm sau khi mẫu xe đầu tiên trong chương trình phát triển xe hơi quốc dân chính thức ra mắt, Malaysia quyết định đã đến lúc nghiên cứu sản xuất thế hệ thứ ba của dòng ôtô đã trở thành niềm tự hào quốc gia này.

Các nước phát triển công nghiệp ôtô thế nào? - Kỳ 1: Nhật Bản từng nghĩ không thể làm ôtô

Thứ 6 29/11

Kinh doanh

Ôtô nội ngóng ưu đãi thuế

TTO - Cần những chính sách đột phá, đặc biệt là miễn giảm thuế linh kiện, phụ tùng sản xuất trong nước để tăng sức cạnh tranh cho ôtô, giảm giá xe cho người tiêu dùng, tạo cú hích cho doanh nghiệp Việt tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Các nước phát triển công nghiệp ôtô thế nào? Kỳ 4: Ôtô Hàn 'thoát Nhật'

Thứ 5 28/11

Phóng sự

Các nước phát triển công nghiệp ôtô thế nào? Kỳ 4: Ôtô Hàn 'thoát Nhật'

TTO - Câu chuyện từ Hàn Quốc khi lựa chọn gang thép và ôtô để khởi đầu cho phát triển công nghiệp phụ trợ liệu có là bài học của Việt Nam thời gian tới?

Các nước phát triển công nghiệp ôtô thế nào? - Kỳ 1: Nhật Bản từng nghĩ không thể làm ôtô

Thứ 4 27/11

Phóng sự

Các nước phát triển công nghiệp ôtô thế nào? - Kỳ 3: Cú tăng tốc của ôtô Hàn

TTO - Không phải ngẫu nhiên đứng cạnh "người khổng lồ" Nhật Bản, Hàn Quốc vẫn có thể phát triển ngành công nghiệp ôtô của riêng mình.

Các nước phát triển công nghiệp ôtô thế nào? - Kỳ 2: Vào thủ phủ sản xuất xe hơi Nhật Bản

Thứ 3 26/11

Phóng sự

Các nước phát triển công nghiệp ôtô thế nào? - Kỳ 2: Vào thủ phủ sản xuất xe hơi Nhật Bản

TTO - Chuyến bay từ Việt Nam sang Nhật mang theo sự tò mò tìm hiểu của chúng tôi. Họ đã làm thế nào mà xe hơi Nhật Bản lăn bánh được khắp thế giới?

Cơ hội cuối cùng cho công nghiệp ôtô VN? - Khơi dậy tinh thần sản xuất công nghiệp

Thứ 2 25/11

Phóng sự

Các nước phát triển công nghiệp ôtô thế nào? - Kỳ 1: Nhật Bản từng nghĩ không thể làm ôtô

TTO - Câu chuyện các quốc gia phát triển công nghiệp ôtô thế nào đã cho thấy quyết tâm và những chính sách đúng đắn từ chính phủ cùng doanh nghiệp.

Chi phí sản xuất cao, giá xe hơi ở Việt Nam vẫn khó giảm

Thứ 2 21/10

Kinh doanh

Việt Nam 'nghĩ' đến công nghiệp hỗ trợ cho xe điện chưa?

TTO - Trong khi xe hơi Việt Nam chật vật trên sân nhà, thiếu cạnh tranh trong khu vực thì thế giới đang chuẩn bị hạ tầng công nghiệp hỗ trợ cho ngành xe điện. Việt Nam liệu có thể bắt kịp xu hướng này?

Giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xe hơi, đừng lo thất thu trước mắt

Thứ 3 15/10

Kinh doanh

Lịch sử xe hơi: Từ cỗ xe ba bánh đến những chiếc xe điện tự hành

TTO - Xe hơi đã có lịch sử trên 130 năm, khởi đầu từ cỗ xe ba bánh có động cơ thô sơ, trải qua gần 1,5 thế kỷ, những chiếc xe này đã có những bước phát triển nhanh chóng, trở thành một cỗ máy thông minh, có thể tự vận hành.

Công nghiệp hỗ trợ cho xe hơi: Trông người Thái mà ngẫm đến ta

Thứ 2 14/10

Kinh doanh

Xe hơi Việt Nam lo cạnh tranh với Lào và Campuchia

TTO - Ngành xe hơi Việt Nam dù đã xuất khẩu được sang một số nước như Trung Mỹ, nhưng đang chịu sức ép cạnh tranh gay gắt với các nước trong khu vực, đặc biệt là Lào, Campuchia…

Vì sao giá xe hơi trong nước luôn cao hơn khu vực?

Thứ 6 11/10

Kinh doanh

Thủ tướng đề nghị Samsung chuyển giao công nghệ cho doanh nghiệp hỗ trợ

TTO - Khẳng định sẽ tạo thuận lợi cho Samsung về mặt thủ tục để thực hiện các dự án đầu tư, song Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đề nghị tập đoàn này hỗ trợ đào tạo và chuyển giao công nghệ cho doanh nghiệp phụ trợ của Việt Nam.

Samsung hỗ trợ cải tiến, 60 doanh nghiệp Việt tăng 90% năng suất

Thứ 5 03/10

Kinh doanh

Thuế cản đường khiến doanh nghiệp nhỏ và vừa không thể lớn?

TTO - Có đơn hàng nhưng thiếu vốn, ngân hàng vẫn không cho vay. Có năng lực, nhưng không thể chen chân vào chuỗi cung ứng. Doanh nghiệp Việt cạnh tranh không lại khối FDI và nước ngoài. Phải chăng có phần từ thuế?

Vì sao giá xe hơi trong nước luôn cao hơn khu vực?

Thứ 4 02/10

Kinh doanh

Trường Hải 'chơi lớn' về công nghiệp hỗ trợ xe hơi

TTO - Trong khi nhiều doanh nghiệp trong ngành công nghiệp hỗ trợ ôtô chật vật "không thể lớn", thì Thaco - Trường Hải nổi lên, liên tục đầu tư quy mô lớn, trong đó đột phá mạnh về cơ khí.

Giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xe hơi, đừng lo thất thu trước mắt

Thứ 2 30/09

Kinh doanh

Vì sao doanh nghiệp Việt không lớn được?

TTO - Dù nhiều chủ trương, phát biểu chỉ đạo giúp doanh nghiệp (DN) Việt tiếp cận vốn nhưng thực tế vẫn có DN nói không lớn được vì tắc ở khâu vốn.

Doanh nghiệp Việt chủ yếu 'tự bơi'?

Thứ 6 27/09

Kinh doanh

Giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xe hơi, đừng lo thất thu trước mắt

TTO - Một chính sách được các doanh nghiệp ngóng chờ và đã kiến nghị từ lâu là giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, giảm thuế cho phần linh kiện sản xuất trong nước để tạo sự cạnh tranh cho các doanh nghiệp trong nước.

Điều gì khiến Thái Lan trở thành thủ phủ xe hơi châu Á?

Thứ 6 27/09

Kinh doanh

Tìm đường cho ôtô thương hiệu Việt

TTO - Cuộc cạnh tranh với ôtô nhập khẩu đang ngày càng khốc liệt trong khi những chính sách ưu đãi cho ngành ôtô và phụ trợ vẫn chưa có hiệu quả thiết thực, khiến chi phí giá thành sản xuất ôtô Việt Nam luôn cao hơn khu vực đến 20%.

Vướng nghị định, thị trường ôtô Việt Nam vẫn không ngừng 'nóng'

Thứ 5 26/09

Kinh doanh

Vì sao doanh nghiệp Việt 'mãi không thể lớn được'?

TTO - Vốn ít, tài sản thế chấp hết, cho nên doanh nghiệp Việt trong ngành cơ khí, công nghiệp hỗ trợ "mãi không thể lớn được".

Kế hoạch hành động phát triển ngành công nghiệp ô tô

Thứ 4 25/09

Kinh doanh

Thúc đẩy ngành cơ khí phát triển

TTO - Chính phủ quyết tâm thúc đẩy phát triển ngành cơ khí bằng một nghị quyết 'mang hơi thở cuộc sống', với các cơ chế hỗ trợ trọng tâm như vốn tín dụng với lãi suất thấp, mặt bằng, phát triển thị trường, đào tạo nguồn nhân lực...

Thủ tướng 'quyết chiến' đưa cơ chế thúc đẩy ngành cơ khí

Thứ 3 24/09

Kinh doanh

Thủ tướng 'quyết chiến' đưa cơ chế thúc đẩy ngành cơ khí

TTO - Chính phủ sẽ xây dựng nghị quyết về thúc đẩy phát triển ngành cơ khí "mang hơi thở cuộc sống", có biện pháp và giải pháp phát triển ngành cơ khí với các lĩnh vực trọng điểm, ưu tiên phát triển.

Vì sao giá xe hơi trong nước luôn cao hơn khu vực?