Ngày 29-3, Ban Quản lý dự án 85 (Ban 85) có báo cáo gửi Bộ Xây dựng liên quan kế hoạch đưa tuyến chính dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 vào khai thác tạm.

Trong báo cáo, Ban 85 xin điều chỉnh lùi thời gian đưa vào khai thác tạm tuyến chính sang tháng 4 thay vì thông xe trong tháng 3 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.

Về nguyên nhân xin lùi thời gian thông xe, Ban 85 lý giải phải xem xét điều chỉnh phương án tổ chức giao thông và nhà thầu gặp một số khó khăn dẫn đến tiến độ hoàn thành các hạng mục còn lại chậm.

Cụ thể, theo nội dung làm việc giữa Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Cục Cảnh sát giao thông, hiện nay dự án mở rộng cao tốc đoạn TP.HCM - Long Thành đang triển khai thi công và phải hoàn thành trong năm 2026.

Do đó cần thu hẹp, không sử dụng 2/4 làn xe qua trạm thu phí quốc lộ 51. 

Việc phân luồng cho xe cộ từ quốc lộ 51 qua trạm thu phí này để vào tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là không khả thi.

Đồng thời, trong thời gian dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chưa đưa vào khai thác, chỉ có duy nhất một hướng kết nối từ quốc lộ 51 vào đường Bưng Môn (đường ngang do địa phương quản lý) và đi trên đường gom để kết nối vào tuyến chính cao tốc tại Km16+275. Ban 85 cũng đã điều chỉnh bổ sung phương án tổ chức giao thông theo hướng kết nối này.

Mặt khác, nhà thầu đang đối mặt nhiều khó khăn trong huy động nhân công, giá cả vật tư, xăng dầu biến động mạnh dẫn đến tiến độ hoàn thành các hạng mục còn lại chậm. Trong đó có một số hạng mục phải điều chỉnh, bổ sung.

Trong đó, mặt đường hiện trạng của đường Bưng Môn (kết nối cho xe cộ từ quốc lộ 51 vào cao tốc theo phương án tổ chức giao thông điều chỉnh) đã hư hỏng nặng, xuống cấp, nhiều vị trí ổ gà, ổ voi cần khắc phục để đảm bảo lưu thông an toàn.

Ban 85 đã phối hợp với địa phương thống nhất và đang chỉ đạo nhà thầu tích cực triển khai thi công sửa chữa lớp móng đường, rải thảm nhựa lại mặt đường. Đồng thời, bổ sung thi công đoạn tuyến kết nối từ đường Bưng Môn vào đường gom để vào cao tốc. Dự kiến các hạng mục này hoàn thành trước ngày 10-4.

Ngoài ra, các nhà thầu cũng phải bổ sung, thi công một số đoạn đường gom tạm (đoạn Km30+060 đến Km30+220; Km30+433 đến Km30+745) nằm trong mặt bằng giai đoạn 2 của dự án do mặt bằng thi công đường gom theo thiết kế chưa được địa phương bàn giao.

Để đưa tuyến chính dự án thành phần 2 vào khai thác tạm, Ban 85 kiến nghị Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai giao các cơ quan chức năng phối hợp đơn vị xem xét, thống nhất và hỗ trợ thực hiện phương án phân luồng, tổ chức giao thông cho xe cộ đi từ quốc lộ vào đường Bưng Môn, đảm bảo thông suốt và an toàn.

Có văn bản chỉ đạo, đề nghị VEC khẩn trương thi công hoàn thành xà mũ trụ cầu (T6P, T6T) và hai nhịp cầu vượt tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại Km16+800 (nhịp T5-T6 và T6-T7) thuộc dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành trước ngày 7-4 để Ban 85 hoàn thiện sơn kẻ đường và đảm bảo an toàn thông xe trên tuyến.

Trước đó, Bộ Xây dựng có văn bản thông báo kết luận của Bộ trưởng Trần Hồng Minh tại buổi kiểm tra hiện trường các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam. Trong đó yêu cầu đưa vào khai thác tuyến chính dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 trong tháng 3.

Hơn 18km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự định thông xe nhưng còn nhiều vướng mắc

Kế hoạch thông xe tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 18km qua tỉnh Đồng Nai đang tồn tại nhiều khó khăn, vướng mắc.