Khoảng 37,7km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, đoạn từ nút giao Long Thành (Đồng Nai) đến quốc lộ 56 (TP.HCM) - Ảnh: A LỘC
Sau lần lỡ hẹn trước Tết Nguyên đán 2026, tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến sẽ được đưa vào khai thác vào cuối tháng 3 này. Từ đó hình thành trục cao tốc TP.HCM - Long Thành - Vũng Tàu.
Đây cũng là tuyến cao tốc đầu tiên nối "thủ phủ" công nghiệp Đồng Nai với các cảng biển ở khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ (nay là TP.HCM).
Cụ thể, đoạn tuyến đưa vào khai thác dài khoảng 37,7km, từ nút giao Long Thành (giao cắt cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) đến nút giao quốc lộ 56.
Điều này góp phần giải tỏa áp lực cho tuyến quốc lộ 51 đang quá tải nghiêm trọng và trở thành nỗi "ám ảnh" của người dân nhiều năm qua.
Đồng thời rút ngắn thời gian cho người dân, du khách từ TP.HCM và các tỉnh thành lân cận đến Vũng Tàu tắm biển. Xa hơn là du khách miền Tây khi cao tốc Bến Lức - Long Thành đưa vào sử dụng toàn tuyến.
Điểm đầu đoạn tuyến dự kiến đưa vào khai thác tại nút giao Long Thành, đây là điểm giao cắt giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Để đảm bảo khai thác đồng bộ khi sân bay Long Thành vận hành, VEC đang triển khai dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chạy phía dưới tuyến đường T1 nối trực tiếp sân bay Long Thành với tuyến cao tốc, quốc lộ bên ngoài
Nút giao Sân Bay, điểm giao cắt giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với đường T1 và T2 (sân bay Long Thành). Đây là điểm giao quan trọng ra vào sân bay Long Thành khi công trình thế kỷ này đưa vào khai thác
Hầu hết các cầu vượt, hầm chui trên tuyến đã hoàn thành, đảm bảo lưu thông hai bên cao tốc cho người dân địa phương. Riêng đối với các đoạn vướng mặt bằng chưa hoàn thành, người dân tạm thời đi đường gom hai bên để đến các cầu vượt, hầm chui gần đó
Nút giao Tân Hiệp kết nối hai tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Bến Lức - Long Thành. Sau khi hai tuyến cao tốc khai thác, toàn tuyến sẽ là trục đường kết nối miền Tây với Đồng Nai, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ hoặc xa hơn là miền Trung, miền Bắc mà không phải đi qua nội ô TP.HCM
Điểm giáp ranh giữa dự án thành phần 2 (Đồng Nai) với dự án thành phần 3 (TP.HCM) đã liền mạch, sẵn sàng đưa vào khai thác
Dự án thành phần 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã thông xe kỹ thuật từ tháng 4-2025, vượt tiến độ 4-5 tháng. Hiện đoạn đường này đã gần như hoàn thành, sẵn sàng đón xe lưu thông
Điểm cuối đoạn tuyến chuẩn bị khai khác tại nút giao quốc lộ 56 (phường Tam Long, TP.HCM). Ngoài ra, TP.HCM đang triển khai dự án đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài 16,39km từ nút giao quốc lộ 56 đến nút giao đường 51B, 51C tại phường Phước Thắng, TP.HCM với tổng vốn đầu tư gần 14.000 tỉ đồng
Đưa 37,7km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác
Như Tuổi Trẻ Online đưa tin, mới đây TP.HCM có văn bản đề xuất cho phép thông xe cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn từ nút giao Long Thành đến quốc lộ 56 từ ngày 30-3 tới.
Trước đó, Bộ Xây dựng có văn bản chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thiện các thủ tục để đưa vào khai thác tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước ngày 31-3.
Ngoài ra, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai về phương án tổ chức giao thông tại dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận