Ngày 17-3, Ban Quản lý dự án 85 (Ban 85, Bộ Xây dựng) có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai về phương án tổ chức giao thông tại dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

Theo Ban 85, đơn vị đang chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thiện các thủ tục để đưa vào khai thác tuyến chính dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước ngày 31-3.

Phương án đi lại ở hai chiều cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Để đảm bảo tiến độ thông xe, Ban 85 báo cáo UBND tỉnh Đồng Nai xem xét và có ý kiến về một số giải pháp tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc.

Theo phương án đề xuất, xe chở người dưới 24 chỗ ngồi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hai chiều, từ nút giao Long Thành (dự án thành phần 2) đến nút giao quốc lộ 56 (dự án thành phần 3) và ngược lại.

Trong đó trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, hướng xe từ trung tâm TP.HCM hoặc Dầu Giây đi Vũng Tàu gồm hai lộ trình.

Lộ trình 1: Xe từ TP.HCM hoặc Dầu Giây đến nút giao quốc lộ 51 ra khỏi trạm thu phí.

Sau đó xe tiếp tục đi qua trạm thu phí hướng Long Thành - Dầu Giây để vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bằng làn đường bên phải (không có trạm kiểm soát thu phí) để đi Vũng Tàu.

Lộ trình 2: Xe từ TP.HCM hoặc Dầu Giây về đến nút giao quốc lộ 51 ra khỏi trạm thu phí. Tiếp đó xe đi vào đường Bưng Môn khoảng 1,1km và rẽ phải vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để đi Vũng Tàu.

Ở chiều từ Vũng Tàu đi trung tâm TP.HCM hoặc Dầu Giây, xe vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại nút giao quốc lộ 56 đi đến Km 17+700 rồi rẽ phải để lên cầu vượt nhánh 1 (đường T2 trái, dự án thành phần 3 sân bay Long Thành).

Tiếp đó, xe rẽ phải vào nhánh N7 (dự án thành phần 3) để đi Dầu Giây, hoặc rẽ trái để đi TP.HCM.

Người dân phải đi đường gom đến cầu vượt băng qua cao tốc

Đối với việc tổ chức giao thông kết nối dân cư hai bên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, theo Ban 85, cao tốc đi qua và chia cắt 3 xã Long Thành, Long Phước, Phước Thái (tỉnh Đồng Nai) thành hai bên trái - phải. Việc kết nối hai bên cao tốc bằng 5 cầu vượt ngang và 6 hầm chui.

Tuy nhiên hiện nay còn vị trí cầu vượt ngang Km 25+780 (ĐT 770B) và đường gom từ đường Phước Bình đến hầm chui cầu Sông Vạc chưa thi công xong.

Vì vậy người dân ở hai khu vực này sẽ phải đi theo đường gom đến các vị trí cầu vượt lân cận để băng qua cao tốc.

Đoạn từ đường Phước Bình đến hầm chui cầu Sông Vạc, người dân phải đi theo đường gom tạm trong phạm vi đã có mặt bằng theo biên bản làm việc với UBND xã Phước Thái ngày 13-3.

Cụ thể, tại cầu vượt ngang Km 25+780 (ĐT 770B) chưa thi công xong do phạm vi mặt bằng cầu vượt chưa được địa phương bàn giao. Do đó người dân sẽ đi theo đường gom dọc hai bên cao tốc đến cầu vượt ngang Km 26+904 hoặc cầu vượt ngang Km 24+121 để băng qua cao tốc.

Còn tại hầm chui cầu Sông Vạc, phạm vi mặt bằng bổ sung để thi công đoạn đường gom từ đường Phước Bình về Sông Vạc chưa được địa phương bàn giao.

Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân khi khai thác cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Ban 85 đã chủ động làm việc với UBND xã Phước Thái, thống nhất sẽ triển khai làm đường gom tạm (kết cấu mặt đường cấp phối đá dăm) nằm trong ranh giải phóng mặt bằng của dự án.

Sau khi địa phương bàn giao đầy đủ mặt bằng, Ban 85 sẽ chỉ đạo các đơn vị thi công hoàn thiện hệ thống đường gom từ đường Phước Bình về Sông Vạc theo hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chưa thể khai thác tạm trước Tết

Hơn 35km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chưa thể khai thác dịp Tết như kỳ vọng do chưa đủ điều kiện an toàn và các thủ tục cần thiết.