Sau khi nghe thông tin vụ xe Thành Bưởi gây tai nạn làm 5 người chết và 4 người bị thương, chia sẻ với Tuổi Trẻ, một cán bộ quản lý giao thông cho biết nếu không bổ sung quy định về các chế tài theo mức tăng nặng đối với lỗi tái phạm thì tình trạng xe phóng nhanh vượt ẩu hay "xe dù, bến cóc" rất khó giải quyết triệt để.

Có nhà xe vi phạm hơn 200 lần/ngày

Căn cứ theo quy định hiện hành, cơ quan chức năng vẫn chưa thể rút giấy phép kinh doanh đối với các nhà xe vi phạm nhiều lần hoặc cố tình tái phạm.

"Vì vậy để xử lý triệt để tình trạng này, cơ quan quản lý nhà nước cần thiết phải sớm bổ sung, điều chỉnh quy định xử lý vi phạm theo hướng tăng nặng đối với các hành vi vi phạm nhiều lần, cố tình tái phạm như tạm đình chỉ kinh doanh, thu hồi giấy phép kinh doanh, giấy phép vận tải. Khi đó, nhà xe sẽ quản lý chặt hơn việc lái xe của các tài xế", vị này nói.

Ông Lê Trung Tính, chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô hành khách TP.HCM, cũng ủng hộ quan điểm sớm bổ sung các quy định, chế tài có tính răn đe hơn đối với các trường hợp tái phạm, đặc biệt các lỗi nguy hiểm có nguy cơ dẫn tới tai nạn như vượt tốc độ quy định, lấn làn...

Trước đó, Sở Giao thông vận tải TP từng công bố 10 nhà xe thường cố tình vi phạm và vi phạm rất nhiều lần về đón trả khách, trong đó có xe Thành Bưởi.

Nhìn vào số lần vi phạm của các nhà xe ở địa phương khác thời gian qua đã được công bố cũng làm người dân không khỏi giật mình. Chẳng hạn theo trích xuất dữ liệu giám sát hành trình của Cục Đường bộ, từ ngày 1 đến 31-1, Công ty TNHH MTV thương mại và dịch vụ vận tải chất lượng cao Việt Thắng (Quảng Ngãi) vi phạm về tốc độ với 6.131 lần. 

Doanh nghiệp này có 12 xe chạy tuyến Quảng Ngãi - TP.HCM, vậy mỗi ngày có đến hơn 200 lần vi phạm tốc độ.

Hiện các xe đã được trang bị hệ thống GPS và camera để truyền dữ liệu về Cục Đường bộ giám sát. Đây là công cụ hậu kiểm rất tốt. Vì vậy cơ quan chức năng cần căn cứ vào nguồn dữ liệu để xử lý nghiêm và công bố thông tin các doanh nghiệp vi phạm định kỳ hằng tháng, hằng năm. 

Đối với các nhà xe thường xuyên vi phạm, cơ quan chức năng cần phải rà soát và mời lên làm việc, giải trình và yêu cầu cam kết về khắc phục.

Cần tổng rà soát, tăng cường phạt nguội

Về giải pháp xử lý tình trạng xe chạy ẩu bát nháo trên quốc lộ 20 sau vụ tai nạn liên quan xe Thành Bưởi, lãnh đạo Công an tỉnh Đồng Nai cho hay cơ quan điều tra đã khởi tố vụ án, tạm giữ hình sự lái xe và đang mở rộng điều tra để xác định trách nhiệm của chủ xe và những đơn vị khác có liên quan.

Thời gian tới Công an tỉnh Đồng Nai sẽ phối hợp Công an tỉnh Lâm Đồng tổ chức tuần tra, kiểm soát để có kế hoạch căn cơ đảm bảo trật tự an toàn giao thông tuyến quốc lộ 20.

Đại tá Trần Anh Sơn, phó giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai, cho hay trên địa bàn có nhiều tuyến quốc lộ đi qua. Trong đó, tuyến quốc lộ 20 đoạn qua các huyện Tân Phú, Định Quán và Thống Nhất đường hẹp, không có dải phân cách và lề đường.

Mặt khác, quá trình thi công xây dựng quốc lộ 20 có một số bất cập, vài chỗ không có vỉa hè cho dân đi bộ. Đặc biệt, lề đường quốc lộ 20 đoạn qua huyện Thống Nhất cao hơn nhiều so với mặt đường. "Giả sử khi ô tô lấn tuyến người đi xe máy không biết đi đường nào, leo lên lề cũng không được, dễ xảy ra tai nạn", ông Sơn nêu vấn đề.

Trước tình hình trên, ban giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai đã tham mưu nhiều giải pháp, trong đó có kiến nghị mở rộng đường ở khu vực đông dân cư, lắp dải phân cách để tránh hai xe đối đầu nhau. Song song đó, UBND tỉnh đang xây dựng đề án hệ thống camera. Ngoài phục vụ chuyển đổi số, xử lý phạt nguội tuyến quốc lộ chưa có camera... góp phần nâng cao ý thức người tham gia giao thông.

Các chuyên gia giao thông cho rằng ngoài tăng cường giám sát trực tiếp, cơ quan chức năng có thể dựa vào dữ liệu giám sát hành trình, phản ánh người dân... đủ căn cứ thì phạt nguội.

Đối với nhà xe, doanh nghiệp vận tải chậm chấp hành hoặc tái phạm nhiều lần thì xem xét rút giấy phép kinh doanh, đình chỉ giấy phép có thời hạn... để nâng cao ý thức chấp hành luật lệ. Bên cạnh đó về phía cơ quan chức năng cũng phải làm nghiêm, không để xảy ra tiêu cực thì mới hiệu quả được.

Vụ tài xế xe Thành Bưởi bị tước bằng vẫn cầm lái: Có thể xử lý trách nhiệm hình sự chủ xe?

Liên quan vụ tai nạn giữa xe Thành Bưởi và xe 16 chỗ khiến 5 người chết, công an xác định lái xe gây tai nạn đang bị tước bằng lái nhưng vẫn lên xe ôm vô lăng. Vậy hãng xe có trách nhiệm gì không?