Tag: cầu Bình Lợi

Thay vì phá dỡ hay xây mới, lần đầu tiên TP.HCM áp dụng công nghệ kích đồng bộ để nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn.

Cầu Bình Triệu 1 đang được 106 kích thủy lực nâng các nhịp cầu với tổng khối lượng 11.000 tấn. Công trình đã cao khoảng nửa mét, hướng tới mục tiêu hơn 1m. Đây là công nghệ đầu tiên áp dụng ở TP.HCM.

Đến 18h20 chiều 13-9, tình hình giao thông quanh khu vực cầu Bình Lợi (TP.HCM) vẫn hết sức căng thẳng, dòng xe ken đặc nhiều hướng.

TP.HCM có văn bản yêu cầu di dời ngay các điểm trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ trước 30-10. Nhưng thực trạng các gầm cầu khác tại TP.HCM hiện nay ra sao?

Mật độ giao thông qua cầu Bình Triệu 1 (TP.HCM) luôn căng thẳng, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.

Sau một tuần nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1, khu vực quốc lộ 13 và đường Phạm Văn Đồng ùn ứ kéo dài. TP.HCM đã đóng nhánh từ cầu Bình Lợi xuống quốc lộ 13 vào giờ cao điểm, để giảm kẹt cho nút thắt này.

Chiều 9-9, lối xuống cầu Bình Lợi bị đóng lại để thử nghiệm phương án điều tiết giao thông mới giảm lưu lượng cho cầu Bình Triệu 2 trong lúc sửa cầu Bình Triệu 1, phương án này chỉ áp dụng vài tiếng thì 'phá sản'.

Chiều 9-9, nhiều người dân đi trên cầu Bình Lợi khá bất ngờ khi lối xuống vòng xoay Phạm Văn Đồng - quốc lộ 13 bị đóng.

Ngày 3-9, đại diện Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM cho biết dịp lễ 2-9 đã xử lý hơn 9.500 trường hợp vi phạm, trong đó có 2.200 người vi phạm nồng độ cồn.

Dù đường Phạm Văn Đồng (TP.HCM) có biển báo phân làn rõ ràng và dải phân cách chia làn, nhiều người đi xe máy vẫn chạy vào làn ô tô, đặc biệt vào giờ cao điểm.