Ngày 2-1, đại diện Công ty cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) cho biết Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình đã chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện của chủ đầu tư đối với dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.

Theo đó, kể từ 0h ngày 5-1 cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thu phí để hoàn vốn cho dự án PPP, với mức dao động 82.281 - 312.660 đồng toàn tuyến, tùy từng loại xe.

Mức phí này nằm trong hợp đồng ký kết giữa nhà đầu tư với Bộ Giao thông vận tải, đã được các cơ quan chức năng phê duyệt. Thời gian thu dự kiến 16 năm 6 tháng, 8 ngày.

Toàn tuyến có 4 trạm thu phí ở các nút giao, trong đó 3 trạm đặt tại Nghệ An là xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu; xã Nghi Phương, huyện Nghi Lộc và nút giao quốc lộ 46B thuộc xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên.

Trạm còn lại ở Hà Tĩnh được bố trí ở nút giao quốc lộ 8 đoạn qua xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ.

Những trạm thu phí này đều sử dụng hệ thống thu phí điện tử không dừng tất cả các làn xe, ứng dụng công nghệ nhận dạng đối tượng bằng sóng vô tuyến, đầu vào ETC đa làn tự do, đầu ra ETC đơn làn.

Phương tiện khi vào cao tốc phải sử dụng dịch vụ thu phí theo hình thức điện tử không dừng.

Theo doanh nghiệp dự án, dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt khai thác toàn tuyến kể từ ngày 29-6. Từ thời điểm đó đến nay đã phục vụ miễn phí cho khoảng 3,5 triệu lượt xe.

Giai đoạn một của dự án quy mô 4 làn xe, mỗi bên 2 làn, nền đường rộng 17m, cho phép ô tô chạy tối đa 90km/h, tối thiểu 60km/h.

Thực hư mặt đường cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt xuất hiện ổ gà

Đại diện nhà đầu tư cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt cho biết lớp bê tông nghèo được đổ tạm thời tại vị trí sẽ làm đảo thu phí bị bong tróc, chứ không phải mặt đường cao tốc này bị hư hỏng.