Theo số liệu hải quan Trung Quốc mới công bố, lượng LNG Nga xuất sang Trung Quốc trong tháng 11 đạt khoảng 1,6 triệu tấn, tăng 142,6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Mức tăng này giúp Nga vượt Úc, vươn lên nhóm hai nhà cung cấp LNG lớn nhất cho Trung Quốc, cùng với Qatar.

LNG Nga chiếm 23,5% tổng lượng LNG Trung Quốc nhập khẩu trong tháng 11, cao hơn gấp hai lần so với mức 11% của cùng kỳ năm trước.

Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh Bắc Kinh và Matxcơva liên tục nhấn mạnh cam kết làm sâu sắc hơn quan hệ hợp tác năng lượng, sau khi Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tuyên bố thúc đẩy gắn kết chiến lược với Nga.

Ở chiều ngược lại, xuất khẩu LNG của Úc sang Trung Quốc tiếp tục sụt giảm mạnh. Trong tháng 11, khối lượng LNG từ Úc giảm 33,6%, khiến thị phần của nước này trong tổng nhập khẩu LNG của Trung Quốc chỉ còn 21,1%. Một năm trước đó, Úc từng là nhà cung cấp lớn nhất với 36% thị phần.

Tờ SCMP dẫn lời ông Xu Tianchen, chuyên gia kinh tế cao cấp của Tập đoàn Economist, cho biết sự thay đổi này chủ yếu xuất phát từ phía nguồn cung.

Cụ thể, việc Nga nối lại sản xuất tại dự án Arctic LNG 2 trên bán đảo Gydan trong những tháng gần đây là yếu tố then chốt. Dự án này trước đó đã phải tạm dừng do các biện pháp trừng phạt, và toàn bộ sản lượng hiện được xuất sang Trung Quốc.

“Đây là dấu hiệu cho thấy Trung Quốc tiếp tục mua năng lượng Nga bất chấp các lệnh trừng phạt của phương Tây đối với dầu khí Nga”, ông Xu nói thêm.

EU cân nhắc áp dụng giá sàn đối với xe điện Trung Quốc

Ngày 22-12, Ủy ban châu Âu (EC) cho biết đang xem xét khả năng áp dụng các mức giá tối thiểu đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.