Sáng 14-4, Phòng Cảnh sát giao thông Công an Hà Nội cho biết từ ngày 1-4 đến 12-4, lực lượng cảnh sát giao thông Hà Nội đã xử lý tổng số 915 trường hợp xe tải vi phạm.

Các vi phạm chủ yếu gồm: 67 trường hợp vi phạm tốc độ; 147 trường hợp chở hàng quá tải trọng; 45 trường hợp chở hàng quá khổ; 16 trường hợp tự ý cải tạo, cơi nới thành thùng xe; 321 trường hợp dừng, đỗ sai quy định, 9 trường hợp vượt đèn đỏ.

Đáng chú ý là có 131 trường hợp để rơi vãi vật liệu; 37 trường hợp hoạt động sai thời gian quy định; 11 trường hợp đi vào đường cấm...

Bên cạnh xử lý vi phạm, lực lượng cảnh sát giao thông đang phối hợp với công an cấp xã tổng rà soát các xe tải tự đổ và xe sơ mi rơ moóc tự đổ có tải trọng từ 15 tấn trở lên.

Việc tăng cường xử lý kết hợp tổng rà soát được lý giải nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước đối với hoạt động vận tải, kịp thời phát hiện, ngăn chặn vi phạm.

Trước đó, tình trạng xe tải để rơi vãi vật liệu ra đường, gây ô nhiễm và mất an toàn giao thông trên đường diễn ra tại nhiều tuyến đường ở Hà Nội.

Tại dự thảo sửa đổi Nghị định 168, Bộ Công an đề xuất sửa đổi, bổ sung điểm a khoản 2 Điều 17.

Theo đó, mức phạt 2-4 triệu đồng được áp dụng với hành vi: chở đất đá, phế thải, hàng rời mà không có mui, bạt che đậy hoặc có mui, bạt nhưng không che đậy kín; làm rơi vãi hàng hóa, vật liệu xây dựng, đất đá, phế thải, bùn, hàng rời trên đường bộ; chở hàng hoặc chất thải để nước chảy xuống mặt đường.

Như vậy theo quy định mới, cơ quan soạn thảo đã bổ sung yếu tố "không che đậy kín", "làm rơi đất đá phế thải, bùn, hàng rời trên đường bộ".

Đồng thời việc chở hàng hoặc chất thải để nước chảy xuống đường bộ sẽ bị xử phạt, không còn cần tới yếu tố "gây mất an toàn giao thông" như trước đây.

Nhiều người ngã nhào vì bùn đất trên phố, cảnh sát truy vết tận công trường

Hàng chục người bị ngã khi di chuyển trên đường Tô Hiệu (Hà Nội) do lớp bùn rơi vãi, bám trên mặt đường, sáng 16-3.