Xe né trạm BOT, đường làng 'oằn mình', người dân mất ngủ

Trạm BOT Điện Bàn nằm trên tuyến quốc lộ 1, đặt ở phường Điện Bàn Bắc, giáp ranh với phường An Thắng, TP Đà Nẵng. 

Thời gian qua, cả chủ đầu tư, chính quyền địa phương và người dân sống gần trạm thu phí đều than phiền, còn cánh tài xế thì né phí.

Đường làng oằn mình gánh xe né trạm BOT

Trên quốc lộ 1, ngay phía trước 2 đầu trạm BOT Điện Bàn đều có các tuyến đường nhánh, tài xế dễ dàng rẽ hướng mà không đi vào trạm thu phí. Chỉ mất thêm tầm 5 phút chạy xe, mỗi xe có thể tiết kiệm vài chục ngàn đồng tiền phí.

Dòng xe né trạm ngày càng nhiều khiến các tuyến đường dân sinh không được thiết kế để chịu tải lớn phải oằn mình gánh xe.

Tuyến ĐH15, đoạn qua khu vực gần trụ sở Đảng ủy phường An Thắng có biển cấm xe trên 6 tấn và xe khách trên 16 chỗ, thời gian qua xuống cấp nghiêm trọng với nhiều "ổ gà", "ổ voi".

Tháng 11 năm ngoái, phường An Thắng phải bỏ tiền ra sửa chữa. Những ngày gần đây, tuyến đường tiếp tục hư hỏng nặng, buộc phường phải rào chắn để nâng cấp.

Khi tuyến đường này bị rào lại, tài xế lại tìm những lối đi khác qua khu dân cư khối phố Thanh Quýt 3. Ô tô, xe tải nhỏ nối đuôi nhau chạy cả ngày lẫn đêm khiến sinh hoạt của người dân bị đảo lộn.

Bà Phan Thị Cẩm (79 tuổi, khối phố Thanh Quýt 3) cho biết xe chạy đông, chen lấn trên đường, gây tiếng ồn từ sáng đến khuya. Có hôm 1-2h sáng, tiếng xe vẫn ầm ĩ khiến bà không thể ngủ. Đáng lo hơn, vào giờ học sinh đi học và tan trường, xe cộ đông đúc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Cùng khu phố, ông Nguyễn Hữu Long (71 tuổi) kể xe chạy rầm rầm cả giờ nghỉ trưa lẫn đêm khuya. Lo phương tiện va quệt làm hư tường nhà, ông phải mang đá, những khối xi măng đặt sát tường để hạn chế va chạm.

Theo bà Trần Thị Hồng (51 tuổi), xe chạy nhiều không chỉ làm hư đường mà còn khiến nước bẩn bắn vào nhà mỗi khi trời mưa.

Chủ đầu tư trạm BOT "bất lực"

Trao đổi với chúng tôi, nhiều tài xế cho biết việc né trạm khá thuận tiện, chỉ cần đi vòng vài phút là tiết kiệm được một khoản phí. 

Ông Nguyễn Xuân Hà, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường An Thắng, cho biết tình trạng xe né trạm liên tục đi vào đường ĐH15 khiến tuyến giao thông này hư hỏng nặng, địa phương phải bố trí kinh phí sửa chữa.

Ông Hồ Anh Sơn, Giám đốc Công ty CP Xây dựng công trình 545 (chủ trạm BOT Điện Bàn), cho hay doanh nghiệp đã nhiều lần gửi văn bản đến các cơ quan chức năng đề nghị tháo gỡ tình trạng xe né trạm nhưng đến nay chưa có giải pháp dứt điểm.

Theo ông Sơn, mỗi ngày doanh nghiệp thất thu hàng trăm triệu đồng. Nguồn thu giảm sút từ năm 2018 khiến doanh nghiệp gặp khó khăn trong việc trả lãi vay ngân hàng, khoản vay bị xếp vào nhóm nợ xấu cao nhất. "Bây giờ chúng tôi cũng mệt mỏi lắm rồi", ông Sơn than phiền.

Sở Nội vụ Đà Nẵng nói về 4 nhóm định hướng sáp nhập cấp xã, có tiêu chí khu kinh tế đặc biệt

Đà Nẵng đang thực hiện chủ trương sắp xếp lại các đơn vị hành chính cấp xã nhằm bảo đảm các tiêu chí về quy mô dân số và diện tích tự nhiên, mở rộng không gian phát triển theo 4 nhóm định hướng.