Xe
10/02/2026 16:31 GMT+7

Xe điện hoán cải thành 'tàu hỏa': Chạy trên đường ray bỏ hoang, cho phép gọi xe như Grab, Xanh SM

Dự án Ferromobiles dùng xe điện cải tiến chạy được cả đường bộ lẫn đường ray, kỳ vọng mang lại giao thông công cộng ít phát thải cho vùng nông thôn Pháp - nơi hàng nghìn km đường sắt đang bị bỏ không vì chi phí khôi phục quá cao.

xe điện - Ảnh 1.

Pháp đang thử nghiệm một giải pháp khác thường nhằm tái sử dụng khoảng 5.700km các tuyến đường sắt thứ cấp bị bỏ hoang: những phương tiện điện cỡ nhỏ có thể chạy cả trên đường bộ lẫn đường ray - Ảnh: Euronews

Pháp đang thử nghiệm một ý tưởng giao thông mới nhằm tận dụng hàng nghìn km đường sắt bị bỏ hoang: Xe điện cải tiến có thể chạy trên đường ray như một “Uber trên đường sắt”.

Theo công ty kỹ thuật SICEF (thuộc liên minh Flexmove của AKKA Technologies), hiện có khoảng 5.700km các tuyến đường sắt quy mô nhỏ ở Pháp chưa được sử dụng. Chi phí nâng cấp để phục vụ tàu hỏa hiện đại được đánh giá là quá lớn, khiến nhiều khu vực nông thôn gần như mất kết nối giao thông công cộng.

Để giải quyết bài toán này, SICEF phát triển phương tiện mang tên Ferromobiles - các xe van điện cải tiến từ Peugeot e-Traveller, có khả năng chuyển đổi linh hoạt giữa chạy đường bộ và chạy trên đường ray.

xe điện - Ảnh 2.

Được gọi không chính thức là “Uber trên đường ray”, các Ferromobiles không nhằm thay thế tàu hỏa, mà là lựa chọn chi phí thấp cho nhu cầu di chuyển tại các khu vực nông thôn còn thiếu dịch vụ giao thông - Ảnh: Railway Pro

Theo trang Railtech, dự án sẽ bắt đầu thử nghiệm trong tháng này trên tuyến Courpière - Vertolaye ở vùng Auvergne. Nếu đạt kết quả tích cực, mô hình có thể được mở rộng sang các vùng khác như Occitanie, Brittany hay Nouvelle-Aquitaine.

Mỗi xe Ferromobiles có thể chở tối đa 8 hành khách. Đội xe được thiết kế để vận hành theo lịch trình cố định với thời gian chờ ngắn, hoặc cho phép đặt chuyến theo yêu cầu 24/7 bằng điện thoại, tương tự gọi xe công nghệ.

Dọc tuyến đường ray sẽ có các điểm đón trả khách. Khi chạy trên ray, xe hoạt động ở chế độ tự động; còn khi rời ray để di chuyển trên đường bộ, tài xế sẽ trực tiếp điều khiển.

SICEF nhấn mạnh các tuyến đường ray dùng cho Ferromobiles sẽ không dùng chung với tàu hỏa. Mục tiêu của dự án là tạo ra giải pháp giao thông ít phát thải cho vùng nông thôn phụ thuộc vào ô tô, bằng cách tận dụng hạ tầng sẵn có và sử dụng phương tiện chạy điện hoàn toàn.

Tạp chí Automobile Magazine đánh giá đây là cách tiếp cận "tiết kiệm nhưng tạo tác động lớn", khi một mẫu xe van phổ thông được cải tiến để chạy trên đường ray, giúp giảm chi phí vận hành và khai thác hiệu quả hạ tầng hiện hữu. 

Dự án cũng được xem là ví dụ tiêu biểu cho các sáng kiến giao thông sáng tạo, linh hoạt trong bối cảnh nhiều quốc gia tìm cách phục hồi mạng lưới đường sắt địa phương.

Xe điện hoán cải thành 'tàu hỏa': Chạy trên đường ray bỏ hoang, cho phép gọi xe như Grab, Xanh SM - Ảnh 3.Xe xăng hoán cải thành xe điện chạy bền bỉ suốt 10 năm, Tesla ấn tượng tuyển ngay chủ xe làm việc

Một người đàn ông ở Mỹ biến chiếc Volkswagen Passat đời 2001 thành xe điện, sử dụng suốt 10 năm với quãng đường 150.000km, từ rất lâu trước khi xe điện trở nên phổ biến.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0
Bình luận (0)
thông tin tài khoản
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

    Tuổi Trẻ Online Newsletters

    Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

    Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất