Khoảng 20 đường nhỏ đấu nối trái phép vào đường cao tốc Liên Khương - Prenn từ quốc lộ 20 (huyện Đức Trọng, Lâm Đồng) đến chân đèo Prenn, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông do xe máy từ các đường này chạy vào đường cao tốc.

Tuổi Trẻ Online đã nhiều lần phản ánh tình trạng nêu trên. 

Nguyên nhân của tình trạng này là tuyến đường cao tốc Liên Khương - Prenn thiếu đường gom dân sinh dọc tuyến, khiến người dân sống 2 bên đường gặp khó khăn. 

Để xử lý dứt điểm tình trạng đường cao tốc bị người dân sử dụng sai mục đích, ngày 26-3, Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết đã đề xuất UBND tỉnh xây dựng đường gom cao tốc Liên Khương - Prenn các đoạn còn lại từ nguồn ngân sách tỉnh.

Hiện UBND tỉnh Lâm Đồng đã giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các sở, ngành, địa phương liên quan xem xét đề xuất chủ trương xây dựng đường gom cao tốc Liên Khương - Prenn các đoạn còn lại theo tờ trình của Sở Xây dựng; kiểm tra, rà soát cụ thể và tham mưu, đề xuất UBND tỉnh trước ngày 5-4.

Dự án xây dựng hoàn thiện đường gom cao tốc Liên Khương - Prenn thuộc dự án nhóm B, có tổng mức đầu tư hơn 279 tỉ đồng, hình thức đầu tư công, thời gian thực hiện từ 2025 - 2028. 

Công trình xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi, vận tốc thiết kế 40km/h, hướng tuyến chủ yếu đi cùng mức với đường cao tốc hiện hữu.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, việc đầu tư dự án xây dựng hoàn thiện hệ thống đường gom song hành đường cao tốc Liên Khương - Prenn nhằm giải quyết nguy cơ tiềm ẩn xảy ra tai nạn giao thông do tình trạng người dân sinh sống, canh tác 2 bên đường cao tốc đi lại trên cao tốc; hoàn thiện hệ thống đường gom để kết nối các vị trí cống chui dân sinh hiện hữu.

Quan trắc liên tục đèo Prenn Đà Lạt tìm nguyên nhân nứt đất

UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu quan trắc công trình đèo Prenn Đà Lạt, để tìm nguyên nhân gây ra vết nứt mặt đường dài hơn 24m.