Tối 9-9, Sở Xây dựng TP Đồng Nai cho biết vừa làm việc với các doanh nghiệp và đơn vị liên quan để bàn giải pháp tổ chức giao thông sau khi áp dụng lệnh cấm xe tải trên đường Đồng Khởi.

Theo Sở Xây dựng, sau khi điều chỉnh tổ chức giao thông từ ngày 25-8, tình trạng ùn tắc trên đường Đồng Khởi giảm đáng kể, giao thông cơ bản ổn định và nhận được sự đồng thuận của chính quyền, người dân khu vực.

Tuy nhiên, việc cấm xe trên 5 tấn từ 5h - 22h cũng gây khó khăn cho hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa của các doanh nghiệp.

Tại buổi làm việc, Hội Xuất nhập khẩu Đồng Nai đề nghị thu hẹp phạm vi cấm, chỉ áp dụng từ cây xăng 75 đến ngã ba Amata. Riêng đoạn từ cây xăng 75 về phía Công ty Chang Shin cho phép xe tải được chạy bình thường.

Hội cũng kiến nghị sớm nâng cấp, sửa chữa đường Hoàng Văn Bổn. Trong thời gian chờ thực hiện, có thể áp dụng lại khung giờ cấm như trước ngày 25-8.

Hiệp hội Logistics TP Đồng Nai cho rằng đường Đồng Khởi là trục giao thông quan trọng, phục vụ nhiều doanh nghiệp lớn.

Hiệp hội đề nghị giữ khung giờ cấm như trước đây, trường hợp cần tăng thời gian cấm thì chỉ nên kéo dài thêm 30 - 60 phút.

Trong khi đó, UBND phường Trảng Dài và Tam Hiệp ủng hộ phương án cấm xe hiện nay do tình hình trật tự an toàn giao thông đã cải thiện rõ rệt.

Hai địa phương cũng đồng thuận kéo dài khung giờ cấm xe tải thêm 30 - 60 phút để bảo đảm an toàn cho công nhân, học sinh vào giờ cao điểm.

Tại buổi làm việc, Công an TP Đồng Nai đề xuất hai phương án. Một, giữ khung giờ cấm nhưng kéo dài các khung cao điểm, gồm 5h - 9h, 11h - 14h và 16h - 20h. Hai, giữ nguyên biển báo cấm, đồng thời xác định rõ những trường hợp được cấp phép chạy trên đường Đồng Khởi trong giờ cấm.

Sau khi trao đổi, các đơn vị thống nhất cho phép xe tải của tổ chức, doanh nghiệp có trụ sở, nhà máy, kho bãi hoặc cơ sở sản xuất, kinh doanh trên tuyến đường Đồng Khởi được chạy trong giờ cấm để trực tiếp vận chuyển nguyên vật liệu, vật tư, hàng hóa khi được Công an TP Đồng Nai chấp thuận bằng văn bản.

Công an TP sẽ hướng dẫn, tiếp nhận và xem xét hồ sơ. Các hiệp hội, doanh nghiệp có nhu cầu sẽ rà soát, lập danh sách xe và hoàn thiện hồ sơ để được xem xét cấp phép.

Bên cạnh đó, các đơn vị sẽ kiểm tra thực tế để bố trí xe tải, xe container chạy ở làn sát dải phân cách giữa, hạn chế nguy cơ va chạm với xe máy.

Về lâu dài, các hiệp hội kiến nghị sớm nâng cấp, sửa chữa đường Hoàng Văn Bổn nhằm tăng khả năng kết nối và giảm áp lực giao thông cho đường Đồng Khởi.

Doanh nghiệp vận tải lo lắng khi bị rút ngắn thêm 2 tiếng ra, vào cảng

Trước đề xuất mới của Sở Xây dựng về việc giới hạn thời gian ra, vào các cảng, một số doanh nghiệp đề xuất giữ nguyên như hiện tại hoặc có tuyến đường dành riêng cho xe tải nặng, container.