Lắp đặt điện mặt trời tại Sydney, Úc - Ảnh minh họa: REUTERS
Báo cáo quý, công bố ngày 25-2 của Bộ Biến đổi Khí hậu, Năng lượng, Môi trường và Nước Úc cho thấy tổng phát thải trong 12 tháng tính đến tháng 9-2025 đạt 444,3 triệu tấn CO₂, giảm 1,9% (tương đương 8,5 triệu tấn) so với cùng kỳ trước đó.
So với mức năm 2005, phát thải đã giảm 27,4%.
Riêng lĩnh vực giao thông ghi nhận mức giảm 0,4% trong cùng giai đoạn, lần giảm theo năm đầu tiên kể từ sau đại dịch COVID-19.
Giới chuyên gia nhận định đây là kết quả rõ rệt từ chính sách "Chiết khấu xe điện" (Electric Car Discount) của chính phủ.
Bộ trưởng Biến đổi Khí hậu và Năng lượng Chris Bowen cho biết doanh số xe điện tại Úc đã tăng gấp ba lần trong 3 năm qua, chiếm hơn 13% tổng lượng xe mới bán ra trong năm 2025, trong đó khoảng một nửa số xe điện mới được hỗ trợ từ chương trình ưu đãi này.
Hiệp hội Cho thuê ô tô và lương bổng quốc gia Úc (NALSPA) đánh giá chính sách chiết khấu giúp xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn, đặc biệt với người lao động tại các khu vực ngoại ô, đồng thời góp phần giảm chi phí vận hành so với xe chạy xăng truyền thống.
Phân tích của Magenta Advisory cho thấy giai đoạn 2022-2024, chương trình ưu đãi đã giúp bổ sung hơn 105.000 xe điện lưu thông trên toàn quốc, qua đó cắt giảm 160.000-200.000 tấn CO₂ mỗi năm. Ở lĩnh vực điện, phát thải giảm 3,1% nhờ năng lượng tái tạo gia tăng và việc thu hẹp dần điện than.
Theo Cơ quan Điều hành thị trường năng lượng Úc (AEMO), năng lượng tái tạo chiếm 42,7% sản lượng điện trên thị trường điện quốc gia trong quý 3-2025, và đạt kỷ lục 51% trong quý 4.
Chính phủ Úc cam kết cắt giảm 43% lượng phát thải so với mức năm 2005 vào năm 2030, và ít nhất 62% vào năm 2035.
Dữ liệu sơ bộ cho thấy tổng phát thải năm 2025 ước đạt 443,1 triệu tấn, giảm 2% so với năm 2024 và giảm 27,6% so với năm 2005.
Bộ trưởng Bowen khẳng định Úc đang đi đúng lộ trình đạt các mục tiêu khí hậu nếu tiếp tục duy trì và tăng cường các nỗ lực hiện nay.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận