Grab mua Uber, doanh nghiệp vận tải đua nhau tung chiêu thu hút tài xế - Ảnh: Q.AN

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Trần Thành Nam, sáng lập ứng dụng gọi xe công nghệ Vivu, cho biết quyết định rút lui của Uber tại Đông Nam Á đã thúc đẩy các doanh nghiệp tăng cường đầu tư vào ứng dụng gọi xe công nghệ.

Ông Nam xác nhận doanh nghiệp vận tải xe khách Phương Trang đã đầu tư 100 triệu USD vào Vivu và đổi tên ứng dụng thành VATO.

Ông Nam cho rằng ứng dụng gọi xe này cho phép người dùng mặc cả với lái xe với giá tối thiểu VATO đưa ra để có thể nhanh chóng hoàn thành chuyến đi vốn là chức năng mà cả Uber lẫn Grab đều không có.

Theo đó, ứng dụng VATO sẽ chính thức ra mắt tại Hà Nội và TP.HCM dự kiến trong tháng 4-2018.

"Với số lượng xe hơi đăng ký hiện tại 2.000 xe và hoạt động khoảng 500 xe, trong thời gian tới ra mắt, chúng tôi sẽ tăng cường đầu tư phát triển loại hình này với nhiều ưu đãi cho tài xế và người tiêu dùng quen sử dụng", ông Nam nói.

Cũng theo ông Nam, giá cước của VATO ở mức 8.500 đồng/km tương tự như GrabCar nhưng phần chiết khẩu là 20%, thấp hơn 25% của Grab hiện tại.

Theo ông Nam, sau một ngày thông tin Uber rút lui chính thức được công bố, số lượt tải ứng dụng Vivu đã tăng vọt, đạt 200 lượt, gấp đôi mức đỉnh của thời kỳ trước đó. Việc gọi xe ứng dụng VATO sẽ được thử nghiệm tại TP.HCM và Hà Nội vào tháng 4-2018.

Ông Nguyễn Trí Dũng, tổng giám đốc Công ty cổ phần Xe khách Phương Trang (FUTA Bus Lines), xác nhận thương vụ Phương Trang quyết định mua Vivu và đổi tên thành VATO để tạo một hệ sinh thái thương mại điện tử.

Ông Dũng thừa nhận hệ thống taxi với hàng trăm chiếc của Phương Trang đang làm ăn thua lỗ, tuy nhiên cho rằng tình hình sẽ được cải thiện khi công ty ứng dụng công nghệ quản lý mới bằng việc đầu tư này.

Động thái này của Phương Trang được đưa ra sau khi Grab mua lại toàn bộ Uber ở Đông Nam Á, gây lo ngại lên sự độc quyền của hãng công nghệ có trụ sở tại Singapore này.

Trên thị đường đang xuất hiện nhiều thông tin về chuyện các tài xế Uber "không còn đường về Grab" do trước đây họ đã chạy ứng dụng Grab và "vi phạm quy định" của hãng này.

Khoảng trống của Uber rút lui để lại được cho là cơ hội cho các đối thủ mới. Hãng ứng dụng gọi xe của Indonesia là Go-Jek cũng đang tuyển người cho thị trường Việt Nam, trong khi đó Tập đoàn Mai Linh ở trong nước cũng đưa ra nhiều chính sách thu hút tài xế.

Vivu trước đây có tên gọi là FaceCar, từng nổi đình nổi đám với chuyện gọi được 1 tỉ USD từ một nhà đầu tư Việt kiều tại Đức.

Tuy nhiên, sự việc không thành và ứng dụng này sau đó được bán lại và đổi tên thành Vivu và đến nay là VATO sau khi về đội Phương Trang.

Ứng dụng VATO của Phương Trang hiện có các dịch vụ về xe hơi gọi là VATO Car, VATO Bike về xe ôm và VATO Ship.

Trong VATO Car có các dịch vụ xe VATO 7 chỗ và VATO Car+ còn VATO Bike có thêm VATO Bike+ danh cho các dòng xe máy cao cấp, tương tự như Mai Linh Bike Premium.

Không lo độc quyền, thao túng giá khi Grab mua lại Uber

Các chuyên gia cho rằng việc Grab mua lại Uber tại Đông Nam Á sẽ khiến hãng taxi công nghệ này mạnh thêm, nhưng không ảnh hưởng nhiều đến người đi xe.