TP.HCM đã tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc hạng mục cầu vượt tuyến chính của trục Bắc - Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành). Trong số các phương án dự thi, phương án của liên danh Công ty TNHH Tư vấn thiết kế B.R và Công ty TNHH NDA Việt Nam được xếp hạng cao nhất.

Đây là một trong 4 dự án BOT cửa ngõ thực hiện theo cơ chế của nghị quyết 98, đã được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 2-2025. Dự án có tổng chiều dài 8,6km, quy mô 10 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 9.894 tỉ đồng.

Hiện dự án đã nhận được sự quan tâm của các nhà đầu tư, dự kiến kế hoạch khởi công trong năm 2026, phấn đấu xong trong năm 2028.

Trục Bắc - Nam đi song song với hướng tuyến metro số 4 trong tương lai, giữ vai trò kết nối quan trọng giữa khu đô thị phía Nam với cao tốc Bến Lức - Long Thành và khu cảng Hiệp Phước.

Trong tổng thể tuyến đường trên cao, điểm nhấn kiến trúc tập trung tại khu vực nút giao Vĩnh Phước - Cây Khô theo quy hoạch.

Tại đây, cầu vượt được thiết kế với các vòm cong mềm, mô phỏng hình ảnh rễ cây đước bám trụ và tỏa nhánh trong môi trường ngập mặn. Công trình cao khoảng 20-35m, các khoảng mở đón ánh sáng tạo cảm giác chuyển động liên tục khi nhìn từ dưới lên, gợi sự bền bỉ và sức sống của vùng đất ven sông phía Nam TP.HCM.

Ở những đoạn còn lại, tuyến cao tốc trên cao mang thiết kế hiện đại, gọn gàng. Trụ cầu và dầm được xử lý bo cong nhẹ, giảm nặng nề cho không gian đô thị bên dưới. Hệ thống chiếu sáng ban đêm dự kiến có các dải đèn led chạy dọc thân cầu kết hợp đèn hắt ở phần chân trụ.

Dọc tuyến, hệ thống tường chống ồn được thiết kế đồng bộ với các đường nét gợn sóng và họa tiết hình học, tạo cảm giác kỹ thuật và thống nhất cho toàn bộ trục đường...

Ngắm phương án thiết kế trục Bắc - Nam:

4 dự án BOT cửa ngõ TP.HCM hút nhà đầu tư, sắp khởi công trong năm nay

4 dự án BOT cửa ngõ TP.HCM triển khai theo nghị quyết 98 gồm nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22 và tuyến trục Bắc - Nam.