Nối tiếp tinh thần 'quyết rõ, làm nhanh' khi triển khai các dự án metro thời gian qua, TP.HCM đang tăng tốc thủ tục để khởi công dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành trước ngày 2-7.
Trong buổi sáng đầu tuần, vòng xoay Điện Biên Phủ nhìn chung ổn định, tuy nhiên một số tuyến đường nhánh xung quanh lại ùn ứ kéo dài do xung đột giao thông.
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Trí Tín được giao nghiên cứu, lập đề xuất đầu tư tuyến đường trên cao gần 18km dọc đường Nguyễn Văn Linh.
Đồng Nai vừa thông qua dự án đường trên cao quốc lộ 51 từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Dự án mở rộng quốc lộ 13 tại TP.HCM được đề xuất điều chỉnh tiến độ, do phát sinh tái định cư và cùng hướng tuyến với các dự án đường sắt, hạ tầng.
UBND TP.HCM vừa giao các sở ngành triển khai nghị quyết của HĐND về dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Năm 2025, TP.HCM đã áp dụng một kịch bản điều hành rất mới, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án lớn. Đồng thời tập trung làm từng công viên, những công trình để người dân cảm nhận, thụ hưởng.
Tuyến đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm dài 6,2km đi ngầm từ lõi trung tâm TP.HCM, vượt sông Sài Gòn và chạy dọc trục đường Mai Chí Thọ đến gần nút giao An Phú.
Thiết kế ý tưởng theo mô hình TOD tại khu vực Hàng Xanh bao gồm việc cải tạo nút giao Hàng Xanh, xây cầu Bình Triệu 3, làm đường trên cao kết nối.
Phối cảnh cầu Long Hưng kết nối TP.HCM với Đồng Nai được thiết kế theo phương án trụ tháp hình bảo kiếm vươn thẳng lên bầu trời.
Phương án thiết kế trục Bắc - Nam đoạn qua khu Nam TP.HCM cho thấy hình hài tuyến đường trên cao hiện đại, với điểm nhấn là đoạn cầu vượt lấy cảm hứng từ rễ cây đước.
Những dự án giao thông có quy mô và kỹ thuật cao đang đồng loạt triển khai, tập trung về Cần Giờ, từng bước thay đổi khả năng kết nối của khu vực này với trung tâm TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Trước Tết Nguyên đán, dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát dự kiến thông xe thêm 7km đường ven kênh, nâng tổng chiều dài đã thông xe lên khoảng 40km.
UBND tỉnh Đồng Nai đã quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Bất chấp thời tiết, hàng trăm công nhân trên tuyến vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, vẫn bám công trường, làm việc xuyên lễ.
Việc đưa nhánh cầu N2 nút giao An Phú vào khai thác sẽ giúp tách dòng xe từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đi vào trung tâm thành phố.
Các đơn vị liên quan sẽ triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng trong quý 3-2026, để bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư trong quý 4-2026.
Từ các cơ chế đặc biệt của nghị quyết 188, TP.HCM đang rút ngắn thủ tục, triển khai đầu tư đồng loạt nhiều tuyến metro để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đáp ứng nhu cầu phát triển.
Dự án cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 đều được đề xuất lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt, theo quy định tại nghị định 257/2025 của Chính phủ.
Đây là trục giao thông mới có tính chất chuyên dụng, phân luồng xe chở hàng hóa, rút ngắn hành trình đi lại, giảm tai nạn, ùn tắc.
