Tình hình xăng, dầu châu Á giữa chiến sự Trung Đông

Giá tăng, nguy cơ thiếu hụt, và những hàng dài xếp chờ mua xăng, dầu là những gì đang được ghi nhận tại các nước châu Á.

châu Á - Ảnh 1.

Những tác động từ chiến sự ở Trung Đông đang lan ra ngoài khu vực - Ảnh: BLOOMBERG

Ngày 7-3, Hãng tin Bloomberg tường thuật cuộc xung đột giữa Iran với Mỹ - Israel tại khu vực Trung Đông đang ảnh hưởng tới các khách hàng năng lượng tại châu Á, từ những nông dân Thái Lan tìm mua dầu diesel cho tới các giám đốc nhà máy lọc dầu ở Ấn Độ đang theo dõi sát tình hình tại Vịnh Ba Tư.

Các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran đã kéo theo nhiều ngày trả đũa liên tiếp từ Tehran, khiến hoạt động sản xuất dầu khí bị tê liệt, các cơ sở xuất khẩu phải đóng cửa, và ảnh hưởng tới tàu thuyền trên eo biển Hormuz - tuyến hàng hải hẹp nối một số nhà sản xuất năng lượng lớn nhất thế giới với phần còn lại của toàn cầu.

Tại Singapore, các nhà cung cấp nhiên liệu cho tàu biển bắt đầu phân bổ hạn mức bán ra. Philippines tuyên bố sẽ rút ngắn tuần làm việc của các văn phòng chính phủ nhằm tiết kiệm năng lượng. Bangladesh hạn chế trang trí bằng đèn chiếu sáng trên đường phố trong tháng chay Ramadan. Trung Quốc cũng yêu cầu các nhà lọc dầu lớn nhất nước này tạm dừng xuất khẩu dầu diesel và xăng.

"Nếu tình hình này kéo dài thêm một tuần nữa, toàn bộ ngành công nghiệp có thể phải dừng lại" - ông Zafar Iqbal Sarwar, người điều hành công ty dệt ZIS Textiles tại trung tâm công nghiệp Faisalabad của Pakistan, dự đoán. Công ty này cung cấp hàng cho các siêu thị tại châu Âu và Mỹ, và cần nhiên liệu cho quá trình nhuộm.

Ông chia sẻ thêm tình trạng đóng cửa sân bay ở Qatar và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) khiến công ty không thể gửi mẫu sản phẩm cho khách hàng. 

"Chuyện thiếu nhiên liệu đã thấy rõ trước mắt, chỉ hai đến ba ngày nữa là bắt đầu. Các trạm xăng đang yêu cầu được cấp nhiên liệu nhưng không có. Chi phí đầu vào của chúng tôi đã tăng 35%" - ông Sarwar dẫn chứng.

Tại Thái Lan, nông dân miền bắc xứ chùa vàng phải xếp hàng dài để mua dầu diesel, lo sợ không kịp thu hoạch lúa trong vài tuần tới. "Ở đây giá dầu diesel dự kiến tăng khoảng 15%. Chính phủ Thái Lan đã đóng băng giá trong hai tuần, nhưng vẫn còn nhiều bất định" - ông Abhi Agarwal, đồng sáng lập công ty nông nghiệp Living Roots tại Chiang Mai, nói.

Ấn Độ là một trong những nền kinh tế chịu ảnh hưởng nhiều nhất. Trước đó, nước này đã giảm mua dầu mỏ Nga dưới sức ép của Mỹ và chuyển sang Trung Đông, nhưng giờ đây dầu bị mắc kẹt vì xung đột. "Tình hình biến động mạnh, nhưng những rủi ro đối với nền kinh tế Ấn Độ không thể xem nhẹ" - nhà kinh tế Dhiraj Nim tại Tập đoàn ngân hàng ANZ nhận định.

Trong khi đó, Đài Loan - trung tâm sản xuất chip toàn cầu phụ thuộc nhiều vào hàng nhập khẩu đường biển - đã vội vàng tìm nguồn khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) thay thế cho tháng 4. Hàn Quốc cũng đang chuẩn bị làm điều tương tự.

Tình hình xăng, dầu châu Á giữa chiến sự Trung Đông - Ảnh 2.Thế giới chạy đua tìm cách 'giải cứu' dầu

Giới phân tích đánh giá chiến sự tại Trung Đông hiện nay có thể dẫn đến khủng hoảng năng lượng trầm trọng nhất trong hơn 50 năm qua.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0
Bình luận (0)
thông tin tài khoản
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

    Tuổi Trẻ Online Newsletters

    Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

    Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất