Theo Hãng tin Reuters, ngày 22-1, một đoàn tàu tại thành phố Cartagena, miền đông nam Tây Ban Nha đã va chạm với một cần cẩu xây dựng, khiến nhiều người bị thương, trong đó có một người trong tình trạng nguy kịch.

Theo giới chức địa phương, vụ việc xảy ra tại vùng Murcia khi cánh tay cần cẩu bất ngờ vươn vào đường ray và đập vào cửa sổ đoàn tàu đang lưu thông. Sáu hành khách bị thương nhẹ, tàu không bị trật bánh nhưng giao thông trên tuyến bị gián đoạn trong thời gian ngắn.

Công ty quản lý hạ tầng đường sắt Tây Ban Nha Adif cho biết tuyến đường đã phải tạm dừng khai thác do "một cần cẩu không thuộc hoạt động đường sắt xâm nhập vào giới hạn an toàn của hạ tầng". Hiện vẫn chưa rõ vì sao cần cẩu lại chắn đường ray và liệu các quy trình an toàn có bị vi phạm hay không.

Công ty vận hành đường sắt quốc gia Renfe xác nhận đây là tàu đi lại hằng ngày và cần cẩu không thuộc quyền quản lý của ngành đường sắt.

Theo Reuters, kết quả kiểm tra nồng độ cồn đối với cả lái tàu và người điều khiển cần cẩu trong vụ việc tại Cartagena đều cho kết quả âm tính. Các cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành.

Đáng chú ý, vụ việc này là vụ tai nạn đường sắt thứ tư tại Tây Ban Nha trong vòng chưa đầy một tuần, sau hàng loạt sự cố nghiêm trọng tại nhiều khu vực trên cả nước.

Trước đó, vụ đầu tiên diễn ra tối 18-1 (giờ địa phương) tại vùng Andalusia khi một tàu cao tốc trật bánh và đâm trực diện vào một tàu đang chạy ở chiều ngược lại, khiến ít nhất 43 người thiệt mạng và hơn 120 người bị thương.

Chỉ hai ngày sau đó, một đoàn tàu đi lại hằng ngày bị trật bánh gần thành phố Barcelona sau khi một bức tường chắn sập xuống đường ray do mưa lớn, làm người lái tàu tử vong và 37 hành khách bị thương. Cùng ngày 20-1, một vụ va chạm khác ít nghiêm trọng hơn cũng xảy ra tại vùng đông bắc Catalonia.

Chuỗi tai nạn này đã làm dấy lên lo ngại về an toàn đường sắt, khiến công đoàn lái tàu SEMAF nhận định các vụ tai nạn chết người là "bước ngoặt nghiêm trọng", đồng thời kêu gọi đình công toàn quốc trong ba ngày từ 9 đến 11-2.

SEMAF nhấn mạnh rằng các tai nạn này đòi hỏi phải áp dụng mọi biện pháp cần thiết để bảo đảm an toàn vận hành đường sắt.

Trong khi đó, Bộ trưởng Giao thông Tây Ban Nha Oscar Puente cho biết ông hiểu tâm lý của các lái tàu nhưng ủng hộ đình công toàn quốc, đồng thời khẳng định hoàn toàn tin tưởng vào hệ thống đường sắt của Tây Ban Nha, gọi đây là một hệ thống vững mạnh, dù không hoàn hảo hay tuyệt đối an toàn.

Tiết lộ nguyên nhân ban đầu thảm kịch va chạm tàu cao tốc ở Tây Ban Nha

Kết quả điều tra ban đầu cho thấy một mối nối ray bị hư hỏng có thể là nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nạn hai tàu cao tốc đâm nhau.