500m đường có ba nhà xe đậu

Đó là tuyến đường Nguyễn Thái Bình (P.Nguyễn Thái Bình, Q.1), đoạn giữa Phó Đức Chính và Calmette, tuy chỉ dài khoảng 500m nhưng có tới hai điểm nhà xe Hoa Mai (44 và 83 Nguyễn Thái Bình) và nhà xe Kumho Samco Buslines (101 Nguyễn Thái Bình) hoạt động. Trên đường này thường có 4 - 5 xe loại 16 chỗ của các nhà xe trên đậu nối đuôi thành hàng để đưa đón khách đi các tỉnh.

Mật độ tập trung các nhà xe khách khá dày đặc, khi cách đó không xa là nhà xe khách Thiên Phú (88 Lê Thị Hồng Gấm) và đường Lê Thị Hồng Gấm cũng bị hàng loạt xe khách 16 chỗ của Thiên Phú “chiếm dụng” làm nơi đậu xe. Cộng với xe vận tải hành khách Toàn Thắng thường xuyên dừng trả đón khách khiến khu vực này luôn nhốn nháo.

Ông Lê Văn Đào - quản lý của nhà xe Hoa Mai (P.Nguyễn Thái Bình) - cho biết lúc trước chỉ có nhà xe Hoa Mai hoạt động nên ít xe, tuy nhiên khi các nhà xe khác ra hoạt động, do cạnh tranh trong việc đón khách nên các nhà xe đã đậu xe bừa bãi, vi phạm quy định dừng, đỗ xe. Còn ông Trần Văn Điện - quản lý chi nhánh xe Kumho Samco Buslines - khẳng định không riêng xe khách của Kumho Samco Buslines mà các nhà xe khác tại khu vực này cũng thường bị cơ quan chức năng xử phạt.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Chí Việt - phó chủ tịch UBND P.Nguyễn Thái Bình, phụ trách lĩnh vực trật tự đô thị - cho biết do tập trung nhiều hãng vận tải nên trật tự khu vực trên rất phức tạp. Ông Việt nói phường thường xuyên phối hợp với cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý hằng ngày để bảo đảm an ninh trật tự phường. Tuy xử phạt hành chính cũng nhiều nhưng các đơn vị kinh doanh vận tải… vẫn vi phạm chiếm lòng đường.

Ông Việt cho hay bên cạnh các giải pháp xử lý hành chính, hiện nay các cơ quan chức năng đang nghiên cứu thực hiện các đề án thí điểm về tổ chức lại nơi đậu, dừng trả đón khách của taxi và xe vận tải hành khách tại khu vực trung tâm.

Ra quân chấn chỉnh, xử lý

Ngày 19-10, thông tin từ Phòng cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt (PC67) Công an TP.HCM cho biết hôm nay (20-10), lực lượng PC67 ra quân chấn chỉnh, xử lý tình trạng các phương tiện giao thông đậu, dừng trái phép, lấn đường, chiếm đường tại khu vực xung quanh sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất. Theo đó, PC67 sẽ tập trung xử lý nghiêm các tài xế taxi dừng đậu trái phép trên các con đường nhằm giải quyết dứt điểm tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực sân bay lâu nay bị người dân phản ảnh là nguyên nhân gây kẹt xe.

* Đại tá Trần Thanh Trà (trưởng Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an TP.HCM):

Ông Trần Thanh Trà - Ảnh: Đ.Thanh

Sẽ xử lý kiên quyết, triệt để

Đối với các hành vi dừng đỗ xe sai quy định, Phòng cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt đều có kế hoạch xử lý theo chuyên đề cụ thể. Trong đó, ngoài việc phối hợp với lực lượng thanh tra giao thông, công an quận huyện tăng cường lực lượng phát hiện và xử lý vi phạm qua công tác tuần tra, kiểm soát, phòng đã triển khai bố trí các tổ công tác thường phục sử dụng các trang thiết bị nghiệp vụ để ghi hình và xử lý các trường hợp vi phạm về dừng đỗ sai quy định, tập trung tại các tuyến khu vực trọng điểm như bệnh viện, trung tâm thương mại, siêu thị, sân bay... là nơi có nguy cơ cao xảy ra ùn ứ giao thông.

Từ đầu năm 2015 đến nay đã xử lý 18.361 trường hợp dừng, đậu trái quy định trên địa bàn TP, thông qua thực hiện nhiều giải pháp từ tuyên truyền, vận động đến kiểm tra phát hiện lập biên bản xử lý trực tiếp và thông qua ghi hình xử phạt nóng, xử phạt nguội. Trong thời gian tới phòng sẽ tiếp tục phối hợp các đơn vị tăng cường thực hiện chuyên đề xử lý kiên quyết, triệt để các trường hợp vi phạm.

* Ông Lê Hoàng Minh (phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM):

Ông Lê Hoàng Minh

Quy hoạch lại bãi đậu xe

Sở GTVT đã biết tình trạng các doanh nghiệp taxi cạnh tranh chiếm các bãi đậu xe tràn lan trên các con đường trước các khu vực kinh doanh thương mại, cao ốc văn phòng ở khu trung tâm TP.HCM. Vì vậy, sở đã đề nghị các lực lượng chức năng phối hợp để nghiêm khắc tăng cường xử phạt các xe vi phạm trên các tuyến đường đã có biển báo cấm đậu xe.

Trong quy hoạch hoạt động taxi sẽ phải tính đến việc bố trí chỗ đậu taxi không gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông. Để thực hiện việc này, sở sẽ yêu cầu các doanh nghiệp cùng bàn bạc tính đến các giải pháp bãi đậu xe cho phù hợp. Đến nay, sở đang nghiên cứu quy hoạch taxi và trong vòng hai tháng tới sẽ trình các sở ngành chức năng góp ý trước khi trình UBND TP.HCM xem xét và quyết định.

Đ.THANH - N.ẨN ghi

* PGS.TS Phạm Xuân Mai (chuyên gia giao thông):

Các doanh nghiệp taxi phải có trách nhiệm xây bến bãi

Các doanh nghiệp taxi phải có quy hoạch phát triển taxi, trong đó phải có dự án khả thi đầu tư xây dựng bãi đậu để trình Sở GTVT và UBND TP.HCM xem xét. Hiện nay các doanh nghiệp taxi chỉ lo kiếm tiền mà không làm quy hoạch về việc bến bãi đậu taxi. Có thể nói do các doanh nghiệp taxi không có trách nhiệm nên taxi đã đậu tràn lan trên đường. Theo tôi, hiện nay Sở GTVT đang tập trung lo cho xe buýt vẫn chưa xong trong việc đầu tư bến bãi trung chuyển xe buýt. Vì vậy, để giải quyết bến bãi cho taxi sở cần yêu cầu các doanh nghiệp taxi phải có trách nhiệm trong việc đầu tư xây dựng bến bãi, không để taxi đậu bừa bãi trên đường.

* TS Phạm Sanh (chuyên gia giao thông):

Làm đường phải tính chỗ đậu xe

Việc taxi đậu trên đường đón khách ở phía trước khách sạn, cao ốc là sai vì gây cản trở giao thông và gây kẹt xe trên đường, lẽ ra các doanh nghiệp khách sạn, nhà hàng phải bố trí cho taxi đậu vào khuôn viên đất của mình. Thế nhưng, do Sở GTVT đã lắp đặt quá ít các biển báo cấm dừng, cấm đậu trên đường nên các tài xế đã lợi dụng đậu xe tràn lan trên đường. Hiện nay, các lực lượng chức năng chưa mạnh tay xử lý taxi vi phạm và chấn chỉnh các doanh nghiệp khách sạn, siêu thị... Các cơ quan chức năng cần kiểm tra lại các doanh nghiệp taxi việc bố trí đậu xe ban ngày ra sao và ban đêm ra sao. Đồng thời, cần ứng dụng công nghệ giao thông thông minh để tăng cường kiểm tra xử lý các xe vi phạm bằng thiết bị giám sát hành trình, lắp đặt camera trên đường nhằm kéo giảm kẹt xe.

Hiện nay đất dành cho giao thông tĩnh - diện tích đất làm bãi đậu xe - ở TP.HCM còn rất ít, chiếm khoảng 10% nên không những doanh nghiệp taxi mà doanh nghiệp xe buýt cũng thiếu chỗ đậu xe trầm trọng. Vấn đề căn cơ hiện nay là Sở GTVT TP.HCM cần đẩy nhanh quy hoạch bãi đậu xe.

N.ẨN ghi