Bức ảnh gây tranh cãi

Một bức ảnh chụp vô lăng ô tô được dán nhãn "rẽ trái, rẽ phải" đang lan truyền trên mạng xã hội và gây ra nhiều tranh cãi. Bức ảnh được đăng tải ngày 7-4 trên các diễn đàn trực tuyến của Hàn Quốc với tiêu đề "Hình ảnh kinh dị từ bãi đậu xe".

Chỉ với một bức ảnh, bài đăng đã thu hút sự chú ý lớn và tạo nên làn sóng tranh luận sôi nổi.

Hình ảnh cho thấy rõ ràng hai miếng dán được gắn hai bên vô lăng, một bên ghi "rẽ trái (bên trái)", bên kia ghi "rẽ phải (bên phải)". Mặc dù chưa có xác nhận chính thức nhưng nhiều người suy đoán rằng tài xế này gặp khó khăn trong việc phân biệt trái phải khi lái xe nên đã dùng đến biện pháp "chữa cháy" này.

Cộng đồng mạng nói gì?

Nhiều bình luận bày tỏ sự lo ngại về khả năng lái xe của người này.

- Đúng là nhiều người khó phân biệt trái phải, nhưng những người như vậy thì làm sao lái xe được?

- Thật khó tin là người này có bằng lái.

- Gặp tài xế kiểu này trên đường thật đáng sợ.

- Sao thấy tương lai của mình đâu đây, cũng không phân biệt được phương hướng.

- Có thể đây là vô lăng của người nước ngoài tiếng Hàn còn hạn chế, sợ bị nhầm khi nghe ứng dụng chỉ đường đọc... trong lúc tập trung lái xe nhiều khi não "load" không kịp, dán nhãn như vậy mắc mớ gì mà xoắn. Xe ai nấy "note".

- Nó là một bệnh chứng tương tự như OCD hoặc mù màu. Mấy người mù màu không nhìn được đèn xanh đỏ, người ta vẫn có cách phân biệt riêng mà. Như trường hợp trong bài là họ cũng cố gắng khắc phục rồi. Tôi cũng bị chứng này từ nhỏ đến giờ, mà nhiều khi cứ bị nói là làm màu, giả bộ á, khổ thân vô cùng.

- Lái xe ở Hàn ngoài tránh xa mấy xe tải to, mấy ông xe máy beta, mấy siêu xe đắt tiền ra thì còn phải né cả mấy cái xe ô tô "xưa như Trái đất" nữa, vì bước xuống xe toàn là U70, U80 chân tay run run thôi. Hôm bữa đang chạy xe, chồng tôi tự dưng chạy chậm lại, hỏi sao thế thì chồng nói nhìn xe kia thậm chí còn cái cần ăng ten để bắt sóng đài FM nên thôi né xa cho đỡ bị vạ lây.

Nhiều người tay lái yếu vẫn lấy được giấy phép lái xe?

Trước tình trạng nhiều tài xế bị cho là "tay lái yếu" do quy trình thi bằng lái dễ dãi, Cơ quan Quản lý Giao thông đường bộ Hàn Quốc đã siết chặt kỳ thi sát hạch lái xe từ tháng 12-2016. Cụ thể, bài thi thực hành đã được tăng độ khó với quãng đường lái xe tăng từ 50m lên 300m và bổ sung bài thi "lùi xe vào chuồng" dạng địa hình chữ T vốn là nỗi ám ảnh của nhiều học viên. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng tiêu chuẩn này vẫn còn thấp so với các nước phát triển khác.

Một số người Việt Nam sống ở Hàn Quốc đã thừa nhận điều này trên Facebook.

"Tại thi bằng ở Hàn học có 8 tiếng trong sân, 6 tiếng ngoài đường nên vậy đó. Học đúng 2 ngày ra bằng", một tài khoản tên Giang viết.

"Ở Hàn đi học bằng lái có mấy tiếng, mà đến cho có, chứ có học gì đâu. Giáo viên bày chuyện chẳng liên quan ra nói. Giờ trưa, nghỉ xong học tiếp, hết giờ về. Toàn phải tự lên mạng với lên ứng dụng học", một tài khoản tên Bình đồng tình.

Đào tạo và sát hạch lái ô tô khu vực ASEAN: Việt Nam khó nhất?

Dù đã công nhận giấy phép lái xe lẫn nhau theo Hiệp định ASEAN về việc tạo thuận lợi cho vận tải liên quốc gia (2009), các nước khu vực Đông Nam Á khác nhau rất đáng kể về đào tạo và sát hạch cả lý thuyết lẫn thực hành lái xe.