Theo báo Guardian, ông Matt Purton - Giám đốc dịch vụ hàng không của Công ty Air Charter Service (Anh) - cho biết số yêu cầu thuê máy bay phản lực tư nhân trong những ngày qua "tăng vọt so với cùng kỳ", do nhiều du khách, doanh nhân và người nước ngoài đang bị kẹt vì hàng loạt chuyến bay thương mại bị hủy.

"Chúng tôi nhận được cuộc gọi từ khắp nơi, từ các cặp đôi đi tuần trăng mật bị mắc kẹt ở Dubai, các nhóm du khách muốn góp tiền thuê máy bay về nước, đến các doanh nghiệp và cá nhân giàu có", ông Purton cho biết.

Theo ông, trong bối cảnh chiến tranh, nhu cầu rời khỏi khu vực là giống nhau, "không phân biệt triệu phú hay tỉ phú".

Dù công ty không tự động tăng giá, việc nguồn cung máy bay hạn chế trong khi nhu cầu tăng mạnh khiến giá thuê phải điều chỉnh theo thị trường.

Air Charter Service cũng đang cân nhắc bán từng ghế trên máy bay thay vì cho thuê trọn chuyến, nhằm giúp đưa nhiều người mắc kẹt rời Trung Đông.

Theo ước tính của ngành hàng không, hiện có ít nhất khoảng 500.000 người đang muốn rời khỏi khu vực, trong khi nhiều máy bay và phi hành đoàn lại không ở vị trí thuận lợi để thực hiện các chuyến sơ tán.

Riêng công dân Anh, ước tính có khoảng 300.000 người đang ở các khu vực bị ảnh hưởng. Hơn 130.000 người đã đăng ký với chính phủ để được hỗ trợ rời khỏi khu vực.

Chuyến bay sơ tán đầu tiên do Chính phủ Anh tổ chức từ Muscat (Oman) dự kiến khởi hành tối 5-3 nhưng bị hoãn vì vấn đề vận hành và dự kiến cất cánh lại trong ngày 6-3. Hai chuyến bay khác cũng đang được lên kế hoạch trong những ngày tới.

Bộ Ngoại giao Anh hiện khuyến cáo công dân chỉ nên đi lại khi thật sự cần thiết tới Bahrain, Kuwait, Qatar và UAE, đồng thời tránh mọi chuyến đi tới Israel và Palestine.

Ông Purton cảnh báo, tình hình có thể trở nên phức tạp hơn nếu thêm các hành lang hàng không bị đóng. "Các tuyến bay vốn đã rất hạn chế. Nếu bị thu hẹp thêm, việc đưa máy bay vào và ra khỏi khu vực sẽ khó khăn hơn nhiều", ông nói.

Chiến dịch quân sự của Mỹ và Israel cũng khiến hoạt động hàng không dân dụng tại Trung Đông bị xáo trộn nghiêm trọng, khi hàng nghìn chuyến bay đã bị hủy kể từ khi chiến sự nổ ra.

Trong bối cảnh đó, ông Purton đề xuất các chính phủ châu Âu phối hợp thiết lập "cầu hàng không", chẳng hạn tại Oman, để đưa người mắc kẹt từ các sân bay như Muscat hoặc Fujairah tới những điểm trung chuyển an toàn hơn như Larnaca (Síp) hoặc Malta.

Theo ông Purton, đây là "cuộc khủng hoảng hàng không nghiêm trọng nhất kể từ đại dịch COVID-19", khi các công ty thuê chuyến phải phối hợp với chính phủ để hỗ trợ sơ tán người dân trong bối cảnh chiến sự tiếp tục diễn biến khó lường.

Giá vé máy bay Á - Âu tăng sốc vì đóng cửa trung chuyển Trung Đông

Giá vé máy bay hành trình giữa châu Á và châu Âu đang tăng phi mã sau khi hàng loạt trung tâm trung chuyển hàng không tại Trung Đông phải đóng cửa do cuộc xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran.