Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình khai thác vận tải hàng không trong bối cảnh giá nhiên liệu toàn cầu biến động mạnh, gây áp lực lớn lên kế hoạch khai thác của các hãng bay.

Theo cập nhật, giá nhiên liệu hàng không Jet A-1 tại Singapore đã tăng từ mức 85 - 90 USD/thùng trước xung đột ở Trung Đông lên 150 - 200 USD/thùng trong những ngày đầu tháng 5-2026. Đến ngày 5-5, giá nhiên liệu này vẫn neo ở mức cao, khoảng 160 - 170 USD/thùng.

Trong khi đó, nguồn cung nhiên liệu hàng không  tiếp tục chịu áp lực trong ngắn hạn do gián đoạn vận chuyển năng lượng. Nếu khủng hoảng kéo dài, một số khu vực, đặc biệt tại châu Âu, có thể đối mặt nguy cơ suy giảm dự trữ nhiên liệu từ tháng 6-2026.

Tác động của giá nhiên liệu tăng đã thể hiện rõ trên thị trường quốc tế. Nhiều hãng bay tại châu Âu, Bắc Mỹ và châu Á đã tăng giá vé, cắt giảm tần suất hoặc thu hẹp các đường bay kém hiệu quả để kiểm soát chi phí.

Hãng Lufthansa dự kiến cắt khoảng 20.000 chuyến bay ngắn và trung bình trong giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 10-2026.

Ước tính riêng trong tháng 5, thị trường hàng không toàn cầu có thể giảm khoảng 2 triệu ghế cung ứng và hơn 13.000 chuyến bay.

Tại Việt Nam, vận tải hàng không vẫn duy trì đà phục hồi trong quý 1-2026. Các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển khoảng 4,98 triệu lượt khách quốc tế, tăng 13% so với cùng kỳ. Sản lượng hàng hóa quốc tế đạt 59.600 tấn, tăng 11%.

Thị trường nội địa đạt khoảng 10,1 triệu lượt khách, tăng 12%, trong khi hàng hóa nội địa giảm 7,4%, còn 56.100 tấn.

Tuy nhiên, đà phục hồi này đang chịu áp lực lớn từ chi phí nhiên liệu. "Trong bối cảnh nguồn cung còn tiềm ẩn nhiều bất ổn và chi phí nhiên liệu duy trì ở mức cao, các hãng hàng không dự kiến sẽ tiếp tục điều chỉnh kế hoạch khai thác theo hướng thận trọng, đồng thời tăng cường các biện pháp tối ưu chi phí và đảm bảo an toàn khai thác trong thời gian tới" - Cục Hàng không Việt Nam thông tin.

Theo các hãng bay, việc điều chỉnh nếu có sẽ được thực hiện theo hướng hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hành khách, đồng thời bảo đảm an toàn khai thác, khả năng nối chuyến và nhu cầu đi lại trong mùa hè.

Hãng bay giảm chuyến vì chi phí tăng, ACV tìm cách ổn định nguồn thu

Giá nhiên liệu tăng, vé máy bay nội địa nhích 15 - 20%, hãng bay giảm chuyến. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam tăng tốc kích cầu nguồn thu từ dịch vụ phi hàng không tại các sân bay lớn.