Hàng hóa từ kho hàng TCS được chuyển qua máy soi an ninh để ra máy bay - Ảnh: CÔNG TRUNG

Một số hãng bay cho biết đang tính toán sắp xếp khoang hành khách để tăng chở hàng theo tiêu chuẩn của máy bay.

Thống kê lịch bay của các hãng hàng không thời gian gần đây cho thấy sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đều có 35-50 chuyến cất/hạ cánh quốc tế mỗi ngày, toàn bộ các chuyến bay này là chở hàng hóa.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Lê Hồng Hà - phó tổng giám đốc Vietnam Airlines (VNA) - cho biết trong tháng 4-2020, VNA sẽ tăng cường vận chuyển hàng hóa để đảm bảo giao thương trong nước và quốc tế, với doanh thu từ mảng hàng hóa dự kiến đạt 250-300 tỉ đồng trong tháng 4.

VNA dự kiến khai thác khoảng 150 chuyến bay chuyên chở hàng hóa giữa Hà Nội - TP.HCM và từ Nha Trang, Cần Thơ đi Hà Nội.

Trên đường bay quốc tế, VNA khai thác hơn 130 chuyến bay chuyên chở hàng hóa đi Đông Bắc Á (Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Hong Kong), đi Đông Nam Á (Thái Lan, Singapore), đi châu Âu (Anh, Pháp, Đức, Nga) và Úc.

Các chuyến bay chở hàng được khai thác bằng máy bay Boeing 787-9, Airbus A350 với sản lượng đạt 20-25 tấn/chiều, tương đương hệ số sử dụng tải đạt 95 - 100%. Đây là những chuyến bay chở hàng thuần túy đầu tiên của VNA, không có hành khách, không có tiếp viên.

VNA cũng cho biết đang nghiên cứu để đẩy mạnh lĩnh vực vận chuyển hàng hóa từ nay đến cuối năm nhằm duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh trước những khó khăn do dịch COVID-19 gây ra.

Theo Công ty TNHH MTV Dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam, các hãng bay China Southern Airlines, Air China và Korean Air Cargo... cũng tăng chuyến chở hàng đến Tân Sơn Nhất bằng loại máy bay B777 Freighter tải trọng cất cánh lên tới 352 tấn, tần suất 4-6 chuyến/tuần.

Đại diện công ty chuyển phát nhanh tại TP.HCM cho biết giá cước vận chuyển hàng không tăng gần 20%. Các chuyến bay khan hiếm khiến hàng hóa bị chậm lại, các đơn hàng phải "delay" với khách liên tục.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Cao Cường - tổng giám đốc Công ty kho hàng TCS - cho biết trước đây máy bay chở hàng và khách, chi phí chủ yếu tính vào giá vé của khách, còn hàng hóa không tính chi phí vào nhiều, với tỉ trọng doanh thu hàng hóa trên một chuyến bay chiếm 6%.

Tuy nhiên hiện nay do máy bay chỉ chở hàng chứ không chở khách nên phải tính hết các chi phí vào giá cước, khiến giá cước chở hàng tăng nhẹ so với trước.

Phê duyệt chủ trương thành lập Hãng bay Vietravel Airlines

TTO - Ngày 3-4, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã có văn bản quyết định phê duyệt chủ trương dự án vận tải hàng không lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines) với tổng vốn đầu tư 700 tỉ đồng.