Miễn phí thuê, đổi pin 3 năm: Cú hích cho tài xế công nghệ chuyển sang xe điện

QUẾ AN

Chính sách miễn phí thuê và đổi pin trong 3 năm của Xanh SM được nhiều chuyên gia đánh giá là cú hích quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, trước hết ở nhóm tài xế dịch vụ áp lực chi phí vận hành hằng ngày.

Miễn phí thuê, đổi pin 3 năm là “đòn bẩy” thúc đẩy chuyển đổi xanh tại Việt Nam - Ảnh: GSM

Tài xế dịch vụ hưởng lợi rõ nhất

Với tài xế công nghệ, xe ôm công nghệ hay giao hàng, nhiên liệu luôn là một trong những khoản chi lớn nhất trong ngày. Nếu sử dụng xe điện theo mô hình đổi pin, áp lực này giảm đáng kể so với xe xăng.

Theo công bố của GSM thuộc hệ sinh thái tập đoàn VinGroup, tài xế tham gia vận doanh độc quyền trên nền tảng Xanh SM Platform được miễn phí thuê pin và đổi pin trong 3 năm.

Một số chuyên gia và người theo dõi thị trường xe cho rằng đây là ưu đãi mạnh tay, đánh đúng vào bài toán chi phí - điều mà phần lớn tài xế quan tâm nhất khi cân nhắc đổi xe.

Reviewer Đình Nam nhận định trong bối cảnh giá xăng dầu khó lường, việc được miễn cùng lúc chi phí thuê pin và đổi pin giúp tài xế tiết kiệm khoản tiền đáng kể mỗi năm, từ đó cải thiện hiệu quả vận doanh.

Theo cách tính được đưa ra, nếu một tài xế sử dụng trung bình 2 viên pin mỗi ngày, tiền tiết kiệm từ đổi pin miễn phí là khoảng 18.000 đồng/ngày.

Cộng thêm 300.000 đồng/tháng từ chính sách miễn phí thuê pin, tổng số tiền tiết kiệm có thể lên tới khoảng 840.000 đồng/tháng. Sau 3 năm, khoản lợi ích cộng dồn vượt mốc 30 triệu đồng.

Chuyên gia xe Mạnh Linh cho rằng chính sách hỗ trợ toàn diện này có thể trở thành yếu tố thúc đẩy mạnh việc chuyển đổi, đặc biệt với nhóm tài xế đang tính toán giữa việc tiếp tục dùng xe xăng hay chuyển sang xe điện để chạy dịch vụ.

Không chỉ hỗ trợ chi phí pin, GSM còn đưa ra lộ trình gia nhập cho tài xế với mức đặt cọc từ 3 triệu đồng. Tài xế có thể trả phí thuê hằng tháng từ 1,5 triệu đồng với VinFast Evo hoặc từ 1,7 triệu đồng với VinFast Feliz II để tham gia vận doanh. Doanh nghiệp cũng cho biết có hỗ trợ thêm về thủ tục chuyển đổi và thưởng gia nhập cho tài xế mới.

Theo một số ý kiến, khi chi phí đầu vào giảm, trong khi mức chia sẻ doanh thu được giữ ở ngưỡng cao, tài xế sẽ có thêm cơ hội tối ưu thu nhập và rút ngắn thời gian hoàn vốn.

Không chỉ là câu chuyện của từng tài xế

Các chuyên gia cho rằng tác động của việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện sẽ không dừng ở phạm vi từng cá nhân.

Chuyên gia nghiên cứu thị trường Trang Phùng nhận định tài xế dịch vụ là nhóm người dùng có sức lan tỏa lớn trên thị trường vì tần suất xuất hiện cao và tiếp xúc trực tiếp với đông đảo khách hàng mỗi ngày. Khi số lượng tài xế sử dụng xe điện tăng lên, người dân cũng có thêm cơ hội trải nghiệm phương tiện này trong những chuyến đi thường nhật.

Theo chuyên gia này, chính trải nghiệm thực tế từ độ êm, chi phí vận hành đến sự thuận tiện, sẽ góp phần thay đổi dần nhận thức của người dùng về xe điện.

"Niềm tin hình thành từ trải nghiệm thực tế luôn có sức thuyết phục cao nhất. Một tài xế có thể tác động tới hàng trăm người, còn hàng chục nghìn tài xế có thể tạo ra sự thay đổi nhận thức trên diện rộng" - bà Trang Phùng nêu quan điểm.

Theo các chuyên gia, quá trình chuyển đổi này còn được cho là mang lại lợi ích cho môi trường đô thị. Khi số lượng xe điện tăng, lượng phát thải trực tiếp từ phương tiện cá nhân và xe dịch vụ có thể giảm, góp phần cải thiện chất lượng không khí tại các thành phố lớn.

Giảm phụ thuộc vào xăng dầu

PGS.TS Đinh Trọng Thịnh cho rằng việc mở rộng sử dụng phương tiện chạy điện còn giúp giảm bớt sự lệ thuộc vào xăng dầu. Đây là yếu tố thường xuyên tạo áp lực lên chi phí vận tải và mặt bằng giá cả.

Theo ông, khi giá nhiên liệu thế giới biến động mạnh, nền kinh tế dễ chịu tác động dây chuyền. Trong bối cảnh đó, việc nhiều phương tiện chuyển sang dùng điện không chỉ giúp người sử dụng tiết kiệm chi phí mà còn góp phần giảm rủi ro từ lạm phát chi phí đẩy.

"Xe máy điện giúp tiết kiệm chi phí về thời gian, chi phí nhiên liệu, từ đó giúp giảm chi phí kinh tế - xã hội mỗi khi giá xăng dầu thế giới tăng cao. Việc hàng loạt phương tiện chuyển đổi giúp giảm bớt phụ thuộc vào xăng dầu, giảm được rủi ro lạm phát chi phí đẩy", ông Thịnh phân tích.

Theo các chuyên gia, nếu chính sách hỗ trợ được đặt đúng vào nhóm người dùng then chốt như tài xế dịch vụ, hiệu quả sẽ không chỉ dừng ở việc giúp một bộ phận người lao động giảm chi phí, mà còn tạo hiệu ứng lan tỏa lớn hơn cho thị trường xe điện.

Xanh SM nới rộng khoảng cách với đối thủ gọi xe công nghệ ra sao?

Báo cáo mới nhất từ Mordor Intelligence cho thấy trong quý 4-2025, Xanh SM đã chính thức vượt mốc 50% thị phần gọi xe 4 bánh tại Việt Nam, duy trì vị thế dẫn đầu suốt 15 tháng liên tiếp.