Chăm xe và lái xe đúng cách cũng có thể tiết kiệm xăng khi sử dụng - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Phản hồi về bài viết: "Tiết kiệm xăng dầu nên giữ tay ga đều, vệ sinh lọc gió, tắt máy khi dừng đèn đỏ" (Tuổi Trẻ Online 26-3), nhiều bạn đọc đã cùng tham gia hiến kế, chia sẻ bí quyết tiết kiệm xăng dầu.
Nhiều bạn đọc chỉ ra để tiết kiệm xăng, giải pháp là bơm bánh xe cứng lên để tiết kiệm. Bạn đọc tên Dan viết: "Bánh xe mềm xe chạy nặng, chậm và hao xăng hơn xe bánh bơm cứng. Cùng quan điểm, bạn đọc tên Sáng gợi ý: "Lốp xe non hơi cũng là kẻ thù của túi tiền. Bơm căng đúng áp suất xe chạy nhẹ tênh, đỡ tốn sức động cơ".
Bên cạnh đó, bạn đọc Dũng nhắc nhở: "Nhiều người cứ quên cái lọc gió, để bẩn quá máy hụt hơi nên phun xăng nhiều hơn. Mọi người nên kiểm tra lọc gió định kỳ nhé!".
Ở góc độ kỹ thuật, bạn đọc Phong Vũ phân tích: "Để tốn ít xăng cần lên ga tăng tốc chậm, giữ tay ga ổn định và hạ ga sớm nhất khi biết sắp phải phanh thắng như khi thấy có đèn đỏ phía trước. Còn bơm hơi nên theo đúng chỉ dẫn của nhà sản xuất. Không bơm cứng quá (như một số chỉ dẫn trên mạng). Bơm quá cứng, xe tưng cũng sẽ tốn xăng hơn".
"Sáng ra nên nổ máy và chờ chừng 30 giây cho nhớt kịp bơm lên rồi mới chạy, xe sẽ bền và tốn ít xăng hơn khi máy đã nóng", bạn đọc Quý chia sẻ thêm bí quyết.
Còn bạn đọc Quy khuyến khích tắt máy khi dừng đèn đỏ, "quy tắc vàng" là trên 20 giây thì nên tắt. Việc này không chỉ tiết kiệm xăng mà còn giúp người lái xe có mấy chục giây tĩnh lặng để suy nghĩ và quan sát.
"Tôi thậm chí còn tắt máy khi xe đổ dốc. Khi đổ dốc, đạp cần số hết xuống bằng chân trái, xe chạy bon bon như ở số 0 vậy. Gần hết dốc, buông chân trái ra là xe nổ lại, chạy tiếp", bạn đọc Nena Pham tiếp lời.
Bạn đọc Phú nhận xét: "Hóa ra những thói quen nhỏ như giữ đều tay ga lại giúp tiết kiệm được kha khá tiền xăng mỗi tháng". "Tiết kiệm xăng không phải chuyện một ngày mà là thói quen. Nên tập dần những việc làm tốt để tiết kiệm về lâu về dài", bạn đọc An Hòa nêu ý kiến.
Bạn đọc Sơn cho rằng nên chọn cung đường ít kẹt xe dù có xa hơn một chút chứ chôn chân chỗ tắc đường sẽ tiêu hao xăng vô ích. Bạn đọc Việt gợi ý từ hồi giá xăng tăng tôi chuyển hẳn sang đi xe buýt và metro vừa mát vừa không phải hít khói bụi, lại cực rẻ.
Cớ sao bạn còn ngại xe buýt
Giữa cái nắng nóng nội thành TP.HCM, thay vì lái xe máy chen trong dòng xe trên đường, tôi đã chọn lên chuyến xe buýt số 146. Trạm xe ngay đầu ngõ nhà, sau nhiều năm không đi xe buýt, tôi đã có một trải nghiệm vô cùng thú vị.
Ấn tượng đầu tiên của tôi khi bước lên xe là sự sạch sẽ. Xe đi êm ru, không mùi xăng, dầu như nỗi ám ảnh của tôi từ lâu về xe buýt. Hệ thống máy lạnh khiến cái nóng hầm hập ngoài kia lùi xa ngay lập tức. WiFi trên xe cũng "ngon lành" nếu không nói là quá tốt.
Tài xế và nhân viên nhiệt tình, lịch sự trong cách chỉ dẫn hành khách. Hành khách xuống xe đều nhận được lời cảm ơn. Và tất cả những trải nghiệm tuyệt vời đó chỉ tiêu tốn của tôi đúng 6.000 đồng cho lộ trình từ Nguyễn Thái Sơn (Gò Vấp) về bến xe Miền Đông cũ.
Tôi đã từng đi xe buýt tại vài quốc gia trong khu vực. Và trải nghiệm đi xe buýt của tôi lần này khiến tôi thật sự vô cùng ngạc nhiên và thích thú vì buýt "nhà mình" không hề thua kém buýt ở nước bạn, nếu không muốn nói mới và thoải mái hơn.
TP.HCM quyết tâm thay đổi diện mạo giao thông công cộng bằng việc đưa vào vận hành thêm nhiều tuyến xe buýt điện nhỏ gọn có thể di chuyển vào các tuyến đường nhỏ hơn, kết nối vào các khu dân cư. Tiếp cận xe buýt chưa bao giờ thuận tiện đến thế!
Khi chi phí xăng dầu và dịch vụ vận tải cá nhân ngày càng đắt đỏ, đi xe buýt điện chính là một lựa chọn rất tiết kiệm, giảm tải áp lực giao thông và ô nhiễm môi trường cho TP.
Từ bỏ chiếc xe máy để đi xe buýt là một sự thay đổi lớn. Nhưng nếu chúng ta chủ động, linh hoạt thu xếp thời gian, sớm hơn 15-20 phút, đổi lại sẽ là một hành trình hoàn toàn thoải mái, thảnh thơi hơn, thậm chí có thể chợp mắt trong làn không khí mát mẻ thay vì hít khói bụi trên đường.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận