Đại lộ rộng 120m dần thành hình

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, sau hơn 5 tháng thi công, tuyến đại lộ rộng 120m ở phía nam Hà Nội đã dần thành hình.

Trên công trường hàng trăm công nhân, kỹ sư và các loại máy móc hoạt động liên tục.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ kết nối trực tiếp trục quốc lộ 21C với các trục cao tốc, quốc lộ quan trọng phía nam Hà Nội. Đáng chú ý, đây cũng là con đường chạy qua sân vận động Hùng Vương 135.000 chỗ ngồi, lớn nhất thế giới.

Xã Tam Hưng cho biết địa phương đã sớm hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng xây dựng đường chính rộng 120m chạy qua địa bàn xã.

Tại buổi kiểm tra mới đây tại công trường dự án, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết dự án sẽ được triển khai đồng bộ với các công trình hạ tầng trọng điểm khác như mở rộng quốc lộ 1A, đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao… tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho khu vực phía nam thủ đô theo hướng đô thị hóa hiện đại.

Thời gian tới, chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các địa phương tiếp tục phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành toàn bộ công tác này trước ngày 30-6.

Đối với những địa phương còn khó khăn về nhân lực, thành phố sẽ xem xét tăng cường cán bộ hỗ trợ để bảo đảm tiến độ chung.

Về công tác giải phóng mặt bằng, Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng đề nghị các địa phương huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, tăng cường tuyên truyền, vận động để tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân, hạn chế tối đa việc cưỡng chế khi các cơ chế, chính sách của thành phố đã cơ bản đầy đủ, phù hợp.

Lộ diện những khán đài đầu tiên

Hà Nội và các tỉnh miền Bắc đang trong đợt nắng nóng đỉnh điểm. Tuy nhiên hàng ngàn công nhân, kỹ sư vẫn bám công trường "kỷ lục thế giới" này để đảm bảo tiến độ.

Hiện trên công trường sân vận động Hùng Vương duy trì hơn 5.000 công nhân làm việc liên tục ngày đêm. Giai đoạn cao điểm sắp tới, nhân sự sẽ tăng lên khoảng 9.000-10.000 người, triển khai 3 ca, 4 kíp ở tất cả hạng mục.

Đến nay, sau hơn 5 tháng triển khai, toàn bộ mặt bằng sân cùng các hạng mục phụ trợ đã hoàn thành san lấp.

Hệ thống giao thông nội khu và các tuyến kết nối chính đạt khoảng 80% tiến độ. Phần ép cọc kết cấu chính hoàn tất, trong khi đài móng, sàn tầng 1 đạt khoảng 70%. Các khán đài đang dần hiện rõ hình hài.

Ngay trong tháng 6, dự án sẽ lắp đặt kết cấu thép đỡ mái - hạng mục phức tạp nhất. Chủ đầu tư đặt mục tiêu phần mái sẽ hoàn thiện vào tháng 5-2027, trước khi toàn bộ công trình cán đích vào tháng 7 - tức là chỉ sau 20 tháng kể từ ngày khởi công.

Sân vận động này sẽ sử dụng khoảng 700.000m³ bê tông, tương đương 70.000 chuyến xe bồn cỡ lớn. Tổng khối lượng cốt thép xây dựng và thép cho các hạng mục kết cấu lớn lên tới 126.000 tấn, trong khi diện tích ván khuôn đạt 1,7 triệu m², đủ phủ kín gần 250 sân bóng đá tiêu chuẩn FIFA.

Thách thức lớn nhất nằm ở hệ mái thép siêu lớn vượt nhịp tới 260m - hạng mục chưa từng xuất hiện tại Việt Nam.

Tại công trường dự án, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh mục tiêu hoàn thành khu thể thao vào tháng 7-2027 là khả thi.

Hưng Yên triển khai loạt tuyến đường kết nối sân vận động 60.000 chỗ, hoàn thành trước tháng 3-2027

Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, các nhà thầu có mặt bằng đến đâu tổ chức thi công đến đó đối với các tuyến đường kết nối khu vực sân vận động PVF, phấn đấu hoàn thành trước tháng 3-2027.