Trước đó, Tuổi Trẻ Online đã phản ánh tình trạng lún mố cầu và thiếu đèn tín hiệu giao thông trên tuyến đường tránh này.

Có 25 điểm lún mố cầu

Đại diện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) cho biết trên tuyến có tổng cộng 18 cầu nên có 36 đoạn đường dẫn đầu cầu. Từ ngày 5-9 đến 8-9, đại diện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã cùng tư vấn giám sát và nhà thầu đi khảo sát, đo đạc lại toàn bộ 36 đường đầu cầu để xác định các đoạn đường nào cần phải bù lún.

Theo đó, có 3 gói thầu phải xử lý phần mố cầu. Tổng cộng có 25/36 vị trí sẽ bù lún đường đầu cầu của tuyến tránh TP Long Xuyên. Các nhà thầu sẽ bắt đầu thi công từ ngày 10-9 và hoàn thiện vào 20-9 tới đây.

Về bổ sung đèn tín hiệu giao thông, dự án đã bổ sung thiết kế 3 vị trí ngã ba cần lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại nút giao giữa đường dẫn cầu Vàm Cống và tuyến tránh Long Xuyên. 

Hiện nay đã lắp đặt đèn tín hiệu giao thông nhưng trạm hiện hữu không đủ công suất để cung cấp điện cho hệ thống chiếu sáng và đèn tín hiệu giao thông. Do đó nhà thầu chuẩn bị thi công trạm, dự kiến ngày 25-9 sẽ hoàn thành và vận hành.

Đối với đèn tín hiệu giao thông tại nút giao với tỉnh lộ 943, có hai vị trí cần phải lắp đặt đèn tín hiệu giao thông. Đèn tín hiệu giao thông tại nút giao tuyến tránh Long Xuyên và quốc lộ 91, nhà thầu chưa lắp đặt móng và đường dây cáp ngầm. 

Dự kiến sẽ đào hở ở đoạn qua quốc lộ 91 và đào bằng robot ở đoạn ngầm của tuyến tránh. Nhà thầu đã gia công xong trụ đèn tín hiệu và đang huy động về dự án, dự kiến ngày 20-9 lắp đặt hoàn thành và vận hành.

Đề nghị thắp sáng toàn tuyến tránh

Còn lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh An Giang kiến nghị Ban quản lý dự án Mỹ Thuận lắp đặt đèn chiếu sáng toàn tuyến tránh TP Lonng Xuyên và hoàn thiện cho đường tránh, đảm bảo an toàn cho bà con lưu thông. 

"Hiện nay, đường tránh TP Long Xuyên có nhiều mố cầu bị lún giữa cầu và đường lún khá cao. Tốc độ lún quá nhanh, dù chúng ta đã liên tục đắp bùn lún. Đề nghị chủ đầu tư nghiên cứu có giải pháp nào khả thi hơn để mố cầu ổn định lâu dài, chứ nền đất yếu mà đắp mố cầu như hiện nay thì loay hoay cũng lún nữa", đại diện Sở Giao thông vận tải tỉnh An Giang nói.

Phát biểu tại buổi họp, ông Trần Văn Thi - tổng giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận - yêu cầu đơn vị thi công, tư vấn giám sát khẩn trương triển khai các hạng mục theo tiến độ, kế hoạch khắc phục. 

Đối với khu vực nào lún mố cầu thì các đơn vị thi công, đơn vị tư vấn, giám sát phải khẩn trương làm trước ngày 20-9, đảm bảo khai thác êm thuận cho bà con lưu thông.

"Đề nghị sở xem xét cho nhà thầu đào hở để lắp đặt đèn tín hiệu trên quốc lộ 91 giao nhau với đường tránh TP Long Xuyên. Do dự án này sẽ hết hạn thực hiện vào cuối năm nay, nên cái nào trong thẩm quyền sẽ bổ sung cho tỉnh. Riêng hạng mục lắp đặt đèn chiếu sáng toàn tuyến mà tỉnh đề xuất có kinh phí lớn nên sẽ đề xuất Bộ Giao thông vận tải và tỉnh sau", ông Thi nói.

Như Tuổi Trẻ Online đã thông tin, đường tránh TP Long Xuyên sau gần 3 tháng sử dụng đã xuất hiện tình trạng lún nhiều mố cầu trên tuyến gây bức xúc dư luận. Đáng chú ý, từ khi đường tránh TP Long Xuyên đưa vào sử dụng đã xảy ra tai nạn giao thông liên tục.

Khánh thành tuyến đường tránh TP Long Xuyên của An Giang

Tuyến tránh TP Long Xuyên có vốn đầu tư 2.107 tỉ đồng từ vốn vay của ADB và đối ứng của Chính phủ vừa khánh thành, đưa vào sử dụng.