Volkswagen Teramont Pro có giá bán gần 2,8 tỉ đồng.
Volkswagen Teramont từ lâu đã không còn là gương mặt xa lạ trong phân khúc SUV cỡ lớn tại Việt Nam. Thế nhưng, Teramont Pro lại mang đến một cảm nhận khác. Mẫu xe này giống như một bước tiến mới trong cách Volkswagen định nghĩa sự hưởng thụ trên những hành trình gia đình.
Quãng đường hơn 200km từ TP.HCM đến Phan Thiết đủ dài để khám phá tính cách của chiếc SUV Đức này. Từ những giờ phút cầm lái trên cao tốc, đến lúc ngồi thư giãn ở các hàng ghế còn lại, từ mặt đường nhựa phẳng lì đến những con đường đất đá dẫn vào các cánh đồng phong điện, Teramont Pro đều cho thấy những lát cắt rất riêng trong cách chiều lòng người sử dụng.
Nhân vật chính không phải người ngồi sau vô lăng
Nhiều chiếc xe sinh ra để làm hài lòng người cầm lái. Teramont Pro dường như lại dành nhiều sự ưu ái hơn cho những người ngồi bên cạnh.
Nếu chỉ dừng lại ở bảng thông số, Teramont Pro đã có đủ lý do để gây thiện cảm. Chiều dài tổng thể 5.158mm không chỉ giúp mẫu xe này vượt qua cả Hyundai Palisade lẫn Ford Explorer, mà còn tạo tiền đề cho một khoang cabin rộng rãi đúng nghĩa với trục cơ sở 2.980mm.
Tuy nhiên, điểm đáng chú ý nhất không nằm ở vị trí sau vô lăng, mà ở ghế phụ phía trước. Volkswagen gọi đó là "Queen Seat" - một cái tên có phần mỹ miều nhưng khá phù hợp với những gì chiếc ghế này mang lại.
Ghế "Queen Seat" trên Teramont Pro.
Đây là ghế chỉnh điện 14 hướng, sưởi, làm mát và massage. Bản thân các tính năng này không phải điều quá mới mẻ, nhưng việc xuất hiện đầy đủ ở ghế hành khách phía trước trên một mẫu SUV phổ thông lại là câu chuyện khác.
Điều đó cho thấy Volkswagen đã nghiên cứu rất kỹ tâm lý khách hàng gia đình khi người ngồi ghế phụ đôi khi mới là người có "quyền quyết định" cuối cùng.
Trên hành trình hướng về Phan Thiết, Queen Seat cho thấy giá trị không nằm ở những con số kỹ thuật. Phần đệm lưng ôm cơ thể vừa đủ, trong khi chức năng massage hoạt động nhẹ nhàng như một cách xoa dịu sự mệt mỏi sau nhiều giờ ngồi trên xe. Nhờ đó, quãng đường dài trở nên dễ chịu hơn.
Nếu Queen Seat là món quà dành cho hành khách, thì khu vực trước mặt người lái lại là nơi Volkswagen thể hiện tham vọng công nghệ của mình.
Khu vực dành cho người lái.
Nổi bật trên bảng táp-lô là màn hình trung tâm 15 inch 2K, được đặt hơi hướng về phía người điều khiển. Kích thước lớn nhưng không tạo cảm giác phô trương, ngược lại đủ để mọi thông tin hiển thị rõ ràng và trực quan.
Trong quá trình sử dụng, màn hình phản hồi nhanh với các thao tác vuốt chạm, hiếm khi xuất hiện độ trễ - điều không phải mẫu xe nào sở hữu màn hình cỡ lớn cũng làm được.
Ngay bên dưới là dãy phím cảm ứng điều chỉnh nhiệt độ và âm lượng. Sau một thời gian ngắn làm quen, cách bố trí này cho thấy sự thuận tiện nhất định trong quá trình sử dụng hằng ngày.
Đặc biệt, cụm núm xoay đặt ở bệ tỳ tay trung tâm vừa đảm nhiệm vai trò điều chỉnh âm lượng, vừa cho phép chuyển đổi chế độ lái chỉ bằng một thao tác xoay đơn giản.
Đây là kiểu thiết kế đề cao tính thực dụng, giúp người lái thao tác tự nhiên hơn mà không cần rời mắt khỏi cung đường quá lâu, dù đôi lúc vẫn phải liếc nhìn màn hình để chắc chắn chiếc xe đang hiểu đúng ý mình.
Động cơ đủ dùng nhưng 4MOTION mới là thứ gây chú ý
Xe trang bị động cơ 2.0L TSI mạnh gần 270 mã lực.
Nếu khoang cabin là thứ khiến Teramont Pro ghi điểm về trải nghiệm gia đình cho "nóc nhà" thì khả năng vận hành lại là phần giúp chiếc SUV Đức này hoàn thiện bức tranh trải nghiệm sau vô lăng với cánh nam giới.
Dưới nắp ca-pô là động cơ 2.0 TSI công suất 268 mã lực, mô-men xoắn 400Nm, kết hợp hộp số DSG 7 cấp và hệ dẫn động 4MOTION.
Dung tích 2.0L có thể khiến nhiều người băn khoăn khi đặt cạnh thân hình hơn 2,1 tấn của Teramont Pro. Nhưng thực tế phía sau vô lăng lại kể một câu chuyện khác.
Chiếc SUV này không mang đến cảm giác bứt tốc dữ dội hay những cú tăng ga khiến người ngồi bị ghì chặt vào lưng ghế. Thay vào đó là sự linh hoạt vừa đủ và cách truyền tải sức mạnh rất điềm tĩnh.
Trong phố, Teramont Pro di chuyển nhẹ nhàng, vô-lăng không quá nặng và khả năng cách âm duy trì ở mức tốt. Khi lên cao tốc, khối động cơ tăng áp tiếp tục thể hiện tính cách ôn hòa ấy. Mỗi cú nhấn ga đều đủ lực để thực hiện những pha vượt xe dứt khoát, nhưng mọi thứ diễn ra đủ để các hành khách trên xe không bị cảm giác khó chịu.
Đó cũng là triết lý quen thuộc của Volkswagen trên Teramont. Mẫu SUV này ưu tiên sự êm ái hơn là cảm giác thể thao. Nếu đạp ga đột ngột và liên tục, hiện tượng "turbo lag" vẫn xuất hiện đôi chút.
Đây là điều dễ hiểu khi hộp số DSG được tinh chỉnh theo hướng duy trì vòng tua thấp nhằm tối ưu sự êm ái và hiệu quả nhiên liệu, trong khi turbo cần đạt một ngưỡng vòng tua nhất định mới phát huy tối đa hiệu quả.
Hệ dẫn động 4MOTION cho cảm giác vận hành tự tin trên nhiều dạng địa hình khác nhau.
Tuy nhiên, đáng chú ý nhất vẫn là hệ dẫn động 4MOTION. Tại những đoạn đường sỏi đá với độ dốc khoảng 10 - 20%, hệ thống này hoạt động hiệu quả hơn kỳ vọng. Chiếc xe bám đường chắc chắn, lực kéo được phân bổ hợp lý và gần như không xuất hiện hiện tượng mất độ bám ngay cả khi tăng ga trên nền đường xấu.
Khi trở lại mặt đường nhựa bằng phẳng, 4MOTION cũng lặng lẽ chuyển phần lớn lực kéo về cầu trước để tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu. Toàn bộ quá trình ấy diễn ra tự nhiên đến mức gần như không ai trong xe nhận ra sự thay đổi. Việc cần làm đơn giản chỉ là kiểm soát chân ga và vô-lăng, còn chiếc xe sẽ tự xử lý phần còn lại.
Bên cạnh khả năng vận hành, Teramont Pro còn mang đến cảm giác an tâm trên những hành trình dài nhờ gói công nghệ hỗ trợ lái đầy đủ trên một chiếc xe giá 2,799 tỉ đồng. Từ kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, giám sát phía trước cho đến cảnh báo mất tập trung.
Không gian hàng ghế thứ 2, thứ 3 và khoang chứa hành lý.
Đáng chú ý, Volkswagen Teramont Pro là dòng xe hiếm hoi trong phân khúc sở hữu tính năng bảo vệ hành khách chủ động trước va chạm. Đây đều là những tính năng được khách hàng SUV cỡ lớn quan tâm, đặc biệt với nhóm người dùng gia đình.
Sau hành trình từ TP.HCM đến Phan Thiết, Volkswagen Teramont Pro không sinh ra để chinh phục người lái mà đủ mạnh mẽ để tự tin trước nhiều điều kiện địa hình, đủ êm ái để chiều lòng cả gia đình và đủ tinh tế để biến mỗi chuyến đi xa trở thành khoảng thời gian đáng tận hưởng.
Một số hình ảnh khác của Volkswagen Teramont Pro:
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận