Kỹ sư tố giác Toyota bị đình chỉ công tácKỹ sư Lê Văn Tạch: “Biết sai mà không nói là có tội...”278 xe Camry phải thay bulông

Luật sư đại diện cho TMV, bà Đỗ Ngân Bình, cho biết thêm quyết định của TMV tạm đình chỉ công việc đối với kỹ sư Lê Văn Tạch từ ngày 13-6 trong thời hạn ba tháng và được ứng 50% lương hiện tại là đúng luật.

Lý do tạm đình chỉ việc nhằm để xác minh về hành vi “gây ảnh hưởng đến công việc của người khác” và hành vi “xâm phạm danh dự và uy tín của một số cá nhân trong công ty”.

Cả hai hành vi này đều vi phạm nội quy của TMV và quyết định trên đúng điều 92 của Bộ luật lao động. Lý do chính là anh Tạch đưa ra hàng loạt kiến nghị với nội dung tố cáo làm ảnh hưởng tới nhiều người trong công ty. Thời gian tạm đình chỉ anh Tạch nhằm xác minh sự việc và nếu anh Tạch không có sai phạm thì sẽ được trở lại làm việc.

Về trường hợp anh Tạch tố cáo bảy người có chửi mắng, đe dọa hoặc cư xử không đúng với anh, luật sư Bình cho biết: vì đơn kiến nghị của anh Tạch không đề nghị tạm đình chỉ đối với các cá nhân này mà đề nghị TMV phải xin lỗi, bồi thường cho việc đe dọa, chửi mắng mình, không yêu cầu công ty đứng ra giải quyết nên những người liên quan không bị đình chỉ công tác.

Trước đó ngày 31-5, kỹ sư Lê Văn Tạch đã gửi kiến nghị lên tổng giám đốc TMV phản ảnh bảy người trong công ty có hành động xúc phạm, đe dọa anh trong quá trình anh đưa thông tin ra công luận và yêu cầu công ty phải có lời xin lỗi và bồi thường cho mình. Trả lời việc này, tổng giám đốc TMV cho rằng những kiến nghị của anh Tạch thiếu cơ sở, không đủ chứng cứ và một số người liên quan phủ nhận.

Tại cuộc họp báo, TMV cũng giải thích cho báo chí về bốn vấn đề kỹ thuật như: gỉ và chảy dầu cầu sau xe Innova; phương pháp bôi keo thân xe khác với bản vẽ; trạng thái xe khi điều chỉnh góc đặt bánh xe trước trên xe Innova và Fortuner khác so với bản vẽ và trạng thái lắp đòn treo dưới phía trước xe Vios khác so với bản vẽ. Mặc dù vậy, qua quá trình kiểm tra, TMV thấy sự sai khác này không ảnh hưởng, không khác biệt với tiêu chuẩn cho phép và được Toyota Nhật Bản chấp nhận. TMV chưa đặt ra vấn đề kiểm tra các lỗi này với khách hàng sử dụng xe.

Tuy nhiên khi Tuổi Trẻ đặt câu hỏi những hiện tượng trên có phải là những lỗi kỹ thuật mà kỹ sư Tạch cho biết sẽ công bố tiếp cho công chúng hay không, tổng giám đốc TMV đã không có câu trả lời. Tương tự câu hỏi: số xe Toyota nằm trong diện phải kiểm tra ba lỗi kỹ thuật mà kỹ sư Tạch tố giác tăng lên sau những lần TMV công bố đã là con số cuối cùng hay chưa cũng không có sự trả lời cụ thể.

Chiều qua, kỹ sư Lê Văn Tạch cho biết thời gian qua do không được tham gia giải quyết các vấn đề chất lượng hằng ngày như trước nên anh có thời gian tìm hiểu thêm các dòng xe khác ngoài Innova và Fortuner. Vì vậy, anh đã phát hiện nhiều vấn đề lỗi kỹ thuật trên tất cả các dòng xe TMV đang sản xuất. Việc này đã được báo cáo cho giám đốc và tổng giám đốc TMV nhiều lần.

Ngày 11-6, anh Tạch đã gửi thư điện tử cho tổng giám đốc TMV đề xuất TMV phải sớm xin lỗi chính thức tới khách hàng và bồi thường thích đáng do các lỗi này làm giảm chất lượng xe. Anh Tạch cho biết đang hoàn thiện hồ sơ để cung cấp cho cơ quan chức năng và truyền thông.